Судостроение
Сообщить о проблеме
Севмаш изготавливает упорные подшипники для ледокола "Чукотка"
Специалисты производственного объединения "Севмаш" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК) разработали проект и начали изготовление главных упорных подшипников валопровода для универсального атомного ледокола "Чукотка" проекта 22220. Об этом говорится в сообщении корпорации.
Как отмечают в корпорации, для производства крупногабаритных изделий модернизируется производство. В механическом цехе усовершенствуется участок заливки вкладышей баббитом – будет установлена новая камерная электрическая печь, позволяющая увеличить габариты термообрабатываемых деталей. При этом расчетный вес одного изделия 25 тонн. Планируется, что это будут самые большие подшипники в истории предприятия.
Напомним, "Чукотка" является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Строительство атомохода ведется на Балтийском заводе (входит в ОСК) по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Закладка ледокола "Чукотка" состоялась в декабре 2020 года. Спуск атомохода запланирован на 2024 год. Передача судна заказчику запланирована на конец 2026 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в корпорации, для производства крупногабаритных изделий модернизируется производство. В механическом цехе усовершенствуется участок заливки вкладышей баббитом – будет установлена новая камерная электрическая печь, позволяющая увеличить габариты термообрабатываемых деталей. При этом расчетный вес одного изделия 25 тонн. Планируется, что это будут самые большие подшипники в истории предприятия.
Напомним, "Чукотка" является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Строительство атомохода ведется на Балтийском заводе (входит в ОСК) по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Закладка ледокола "Чукотка" состоялась в декабре 2020 года. Спуск атомохода запланирован на 2024 год. Передача судна заказчику запланирована на конец 2026 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ