Судоходство
Сообщить о проблеме
В 2023 году в Волжском бассейне будут работать 13 земснарядов

В навигацию 2023 года на дноуглубительных работах в Волжском бассейне планируется задействовать 13 земснарядов. При этом планируемый объем транзитных дноуглубительных работ составляет 5,3 млн куб м. Такие данные привел в ходе расширенного совещания заместитель руководителя ФБУ "Администрация Волжского бассейна" Сергей Булашов, сообщили 20 марта в Росморречфлоте.
В навигацию 2022 года фактический объем выполненных транзитных землечерпательных работ составил 3,895 млн куб. м, при годовом плане 5,720 млн куб. м. Фактически выполненный объем внетранзитных работ в 2022 г. составил – 3,424 млн. куб. м, из них на договорных работах 3,296 млн куб. м,при годовом плане 2,388 млн куб. м (исполнение составило 143 %).
В ходе совещания также было отмечено, что пропускная способность судового хода от г. Городца до г. Нижний Новгород снизились с 45 до 6,8 млн тонн. Создалась ситуация, при которой поддержание необходимых глубин для судоходства за счет сбрасываемых расходов недостаточно, флот вынужден подолгу простаивать в ожидании шлюзований. В соответствии с распоряжением правительства РФ и федерального проекта "Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта" осуществляется реконструкция судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла, включая строительство дополнительной камеры шлюза и создание судоходного канала от г. Городец до г. Нижний Новгород. По первому этапу реконструкции получено положительное заключение ФАУ "Главгосэкспертиза России".
Фото: Росморречфлот
В навигацию 2022 года фактический объем выполненных транзитных землечерпательных работ составил 3,895 млн куб. м, при годовом плане 5,720 млн куб. м. Фактически выполненный объем внетранзитных работ в 2022 г. составил – 3,424 млн. куб. м, из них на договорных работах 3,296 млн куб. м,при годовом плане 2,388 млн куб. м (исполнение составило 143 %).
В ходе совещания также было отмечено, что пропускная способность судового хода от г. Городца до г. Нижний Новгород снизились с 45 до 6,8 млн тонн. Создалась ситуация, при которой поддержание необходимых глубин для судоходства за счет сбрасываемых расходов недостаточно, флот вынужден подолгу простаивать в ожидании шлюзований. В соответствии с распоряжением правительства РФ и федерального проекта "Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта" осуществляется реконструкция судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла, включая строительство дополнительной камеры шлюза и создание судоходного канала от г. Городец до г. Нижний Новгород. По первому этапу реконструкции получено положительное заключение ФАУ "Главгосэкспертиза России".
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


