Судоходство
Сообщить о проблеме
Краболов "Атка" готовится к первому промысловому сезону

В порт Владивосток прибыло новое краболовное судно "Атка", построенное в КНР по заказу ООО "Тихоокеанская рыбопромышленная компания" ("Тихрыбком", входит в Магаданскую ассоциацию рыбопромышленников). Об этом говорится в сообщении компании от 28 февраля.
В России "Атка" пришвартовалась 24 февраля. Морской переход из китайского порта Далянь с заходом в корейский Пусан, начавшийся 12 января, прошел благополучно. В течение двух недель краболов для официального оформления предъявят контролирующим службам – санитарной, транспортной безопасности, таможенной и другим, а также окончательно сформируют экипаж.
По штатному расписанию в команде "Атки" будет 31 человек - больше, чем на других магаданских краболовах. Но и само судно больше, и рассчитано на круглосуточную работу по промыслу и переработке. Краболов оснащен универсальным оборудованием, позволяющим производить из краба три вида продукции: рассольной, воздушной заморозки, сыромороженой.
Длина судна составляет 56 м, валовая вместимость - 1190 GT, мощность главного двигателя - 1470 кВт, холодильная установка рассчитана на замораживание до 30 т конечностей краба в сутки, два охлаждаемых трюма (-28 градусов) вмещают до 200 т мороженой продукции. Строительство судна "Атка" велось по оригинальному проекту, разработанному совместно российскими и китайскими специалистами.
Фото: "Тихрыбком"
В России "Атка" пришвартовалась 24 февраля. Морской переход из китайского порта Далянь с заходом в корейский Пусан, начавшийся 12 января, прошел благополучно. В течение двух недель краболов для официального оформления предъявят контролирующим службам – санитарной, транспортной безопасности, таможенной и другим, а также окончательно сформируют экипаж.
По штатному расписанию в команде "Атки" будет 31 человек - больше, чем на других магаданских краболовах. Но и само судно больше, и рассчитано на круглосуточную работу по промыслу и переработке. Краболов оснащен универсальным оборудованием, позволяющим производить из краба три вида продукции: рассольной, воздушной заморозки, сыромороженой.
Длина судна составляет 56 м, валовая вместимость - 1190 GT, мощность главного двигателя - 1470 кВт, холодильная установка рассчитана на замораживание до 30 т конечностей краба в сутки, два охлаждаемых трюма (-28 градусов) вмещают до 200 т мороженой продукции. Строительство судна "Атка" велось по оригинальному проекту, разработанному совместно российскими и китайскими специалистами.
Фото: "Тихрыбком"
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Судоходство
Росстандарт утвердил перечень стандартов к техрегламенту о безопасности объектов морского транспорта
30 Января 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


