Судостроение
Сообщить о проблеме
Состоялась закладка головного речного пассажирского судна проекта "Иния"
27 Января 2023
Ушаковские верфи, ООО, Научно-исследовательское проектно-технологическое бюро "Онега" (НИПТБ "Онега")
В Калининградской области, состоялась церемония закладки головного речного пассажирского судна проекта 04860.1 "Иния". Об этом сообщили 27 января в "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК).
Как следует из материалов ОСК, событие произошло 26 января на площадке ООО "Ушаковские верфи". Заказчиком судна выступает АО "Машпромлизинг", разработчиком проекта - АО "НИПТБ "Онега" (обе организации входят в ОСК).
Как отмечают в корпорации проект пассажирского судна "Иния" получил согласование Северного филиала Российского классификационного общества в ноябре 2022 года. Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0.5 м и габаритную длину 24.8 м. В отличие от другой разработки НИПТБ "Онега" – речного трамвая "Соталия" – высота борта «Инии» достигает 1.4 м, что позволит использовать ее не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах.
«...ОСК расширяет линейку судов для регулярных городских и пригородных речных маршрутов. "Иния" – более мощная модификация "Соталии", и ее проектная скорость при полной нагрузке будет достигать 40 км/ч. Доля отечественного оборудования в проекте "Иния" (включая пропульсивный комплекс) достигает 90%. Использованные технические решения максимально унифицированы между этими двумя проектами, что в перспективе должно упростить эксплуатацию парка подобных судов в регионах», - прокомментировал событие заместитель генерального директора ОСК по производственной деятельности Сергей Ляшенко.
Как и проект "Соталия", "Иния" названа в честь вида пресноводного речного дельфина, обитающего в Амазонке. Элементы дизайна судна имеют определенное сходство с контуром дельфина, выпрыгнувшего из воды, добавляют в корпорации.
Напомним, пассажирская версия "Соталии" была построена по заказу ОСК на Ушаковских верфях в 2022 году. Планируется, что в навигацию 2023 года первая "Соталия" будет работать в Нижнем Новгороде.
Иллюстрация, фото: ОСК
Как следует из материалов ОСК, событие произошло 26 января на площадке ООО "Ушаковские верфи". Заказчиком судна выступает АО "Машпромлизинг", разработчиком проекта - АО "НИПТБ "Онега" (обе организации входят в ОСК).
Как отмечают в корпорации проект пассажирского судна "Иния" получил согласование Северного филиала Российского классификационного общества в ноябре 2022 года. Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0.5 м и габаритную длину 24.8 м. В отличие от другой разработки НИПТБ "Онега" – речного трамвая "Соталия" – высота борта «Инии» достигает 1.4 м, что позволит использовать ее не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах.
«...ОСК расширяет линейку судов для регулярных городских и пригородных речных маршрутов. "Иния" – более мощная модификация "Соталии", и ее проектная скорость при полной нагрузке будет достигать 40 км/ч. Доля отечественного оборудования в проекте "Иния" (включая пропульсивный комплекс) достигает 90%. Использованные технические решения максимально унифицированы между этими двумя проектами, что в перспективе должно упростить эксплуатацию парка подобных судов в регионах», - прокомментировал событие заместитель генерального директора ОСК по производственной деятельности Сергей Ляшенко.
Как и проект "Соталия", "Иния" названа в честь вида пресноводного речного дельфина, обитающего в Амазонке. Элементы дизайна судна имеют определенное сходство с контуром дельфина, выпрыгнувшего из воды, добавляют в корпорации.
Напомним, пассажирская версия "Соталии" была построена по заказу ОСК на Ушаковских верфях в 2022 году. Планируется, что в навигацию 2023 года первая "Соталия" будет работать в Нижнем Новгороде.
Иллюстрация, фото: ОСК
Другие новости компании «Ушаковские верфи, ООО»
Показать еще новости
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
Слово экспертам: как решать кадровые проблемы в судостроении
24 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ