За рубежом
Сообщить о проблеме
Wartsila поставит гибридные энергоустановки с двигателями на метаноле для строительно-монтажных судов
Технологическая группа Wartsila поставит гибридные пропульсивные системы для четырех (плюс два в опционе) тяжелых строительно-монтажных судов, строящихся на верфи Wuhu Shipyard в Китае по заказу немецкой компании SAL Heavy Lift GmbH в партнерстве с голландской Jumbo Shipping. Контракт на поставку оборудования был заключен в декабре 2022 года, сообщили в пресс-службе Wartsila 20 декабря.
Инновационная гибридная пропульсивная система от Wartsila позволит сократить выбросы СО2 в рамках стратегии декарбонизации морской индустрии. В состав системы входят главные двигатели Wartsila 32, способные работать на метаноле. Предполагается, что строящиеся заказы станут первыми в мире судами, оборудованными главными двигателями на метаноле с регулируемой частотой вращения.
В состав гибридной системы также входят системы хранения энергии с литий-титановыми аккумуляторами, мотор-генераторы, преобразователи и система управления энергоснабжением.
Также Wartsila поставит на все суда редукторы, винты регулируемого шага, носовые и кормовые подруливающие устройства, системы уплотнения валов, дейдвудные устройства и подшипники.
Планируется, что новые суда будут использоваться главным образом при строительстве морских ветропарков. Передача судов заказчику запланирована на 2025 год.
Иллюстрация: SAL Heavy Lift GmbH & Co. KG
Инновационная гибридная пропульсивная система от Wartsila позволит сократить выбросы СО2 в рамках стратегии декарбонизации морской индустрии. В состав системы входят главные двигатели Wartsila 32, способные работать на метаноле. Предполагается, что строящиеся заказы станут первыми в мире судами, оборудованными главными двигателями на метаноле с регулируемой частотой вращения.
В состав гибридной системы также входят системы хранения энергии с литий-титановыми аккумуляторами, мотор-генераторы, преобразователи и система управления энергоснабжением.
Также Wartsila поставит на все суда редукторы, винты регулируемого шага, носовые и кормовые подруливающие устройства, системы уплотнения валов, дейдвудные устройства и подшипники.
Планируется, что новые суда будут использоваться главным образом при строительстве морских ветропарков. Передача судов заказчику запланирована на 2025 год.
Иллюстрация: SAL Heavy Lift GmbH & Co. KG
Другие новости компании «Вяртсиля (Wärtsilä)»
За рубежом
В порту Сингапура появится система управления движением судов с элементами искусственного интеллекта
5 Сентября 2024
Показать еще новости
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Заказчик проинспектировал ход строительства большого рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов"
20 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ