Судостроение
Сообщить о проблеме
В Ростовской области появится кластер компаний водного транспорта Азово-Донского бассейна
На базе Донского государственного технического университета (ДГТУ) заключено соглашение о партнерстве по созданию кластера предприятий водного транспорта Азовско-Донского бассейна. Подписание документа состоялось 14 декабря, сообщает ТАСС.
По данным агентства, соглашение подписали ректор вуза Бесарион Месхи, а также руководители предприятий "Азовская судоверфь", "Судоремонтный завод "Моряк", АО "РИФ", Ростовский порт и несколько других компаний.
"Мы поставили себе цель сформулировать проект и предложение для развития фактически не имеющегося кластера в Ростовской области, который обслуживает транспортный поток по направлению Север-Юг. Фактически предприятия будущего кластера - все наши судоходные и логистические компании, порты, производственники по судоремонту, судостроению. <…> Нам необходимы специальные экономические условия, которые мы будем формулировать и просить правительство об их создании. Мы хотим сравняться с нашими конкурентами, которые имеют аналогичные государственные меры поддержки - в Турции, Корее, Китае", - рассказал о целях создания кластера председатель совета директоров АО "Азовская судоверфь" Александр Олейников.
В числе необходимых мер господдержки Олейников назвал беспроцентное кредитование по строительству судов, создание системы поддержки судовладельцев - лизинговых компаний со специальными экономическими механизмами, которые помогут заказывать суда. Помимо этого, участники кластера смогут получить доступ к технологиям, оборудованию и господдержке. Кроме того, Александр Олейников сообщил о необходимости создания на базе ДГТУ профессорско-преподавательской школы научной в области кораблестроения.
Отметим, в 2020 году было объявлено о создании на базе ДГТУ Ресурсного центра судостроения и судоремонта.
Фото: "Азовская судоверфь"
По данным агентства, соглашение подписали ректор вуза Бесарион Месхи, а также руководители предприятий "Азовская судоверфь", "Судоремонтный завод "Моряк", АО "РИФ", Ростовский порт и несколько других компаний.
"Мы поставили себе цель сформулировать проект и предложение для развития фактически не имеющегося кластера в Ростовской области, который обслуживает транспортный поток по направлению Север-Юг. Фактически предприятия будущего кластера - все наши судоходные и логистические компании, порты, производственники по судоремонту, судостроению. <…> Нам необходимы специальные экономические условия, которые мы будем формулировать и просить правительство об их создании. Мы хотим сравняться с нашими конкурентами, которые имеют аналогичные государственные меры поддержки - в Турции, Корее, Китае", - рассказал о целях создания кластера председатель совета директоров АО "Азовская судоверфь" Александр Олейников.
В числе необходимых мер господдержки Олейников назвал беспроцентное кредитование по строительству судов, создание системы поддержки судовладельцев - лизинговых компаний со специальными экономическими механизмами, которые помогут заказывать суда. Помимо этого, участники кластера смогут получить доступ к технологиям, оборудованию и господдержке. Кроме того, Александр Олейников сообщил о необходимости создания на базе ДГТУ профессорско-преподавательской школы научной в области кораблестроения.
Отметим, в 2020 году было объявлено о создании на базе ДГТУ Ресурсного центра судостроения и судоремонта.
Фото: "Азовская судоверфь"
Другие новости компании «Азовская судоверфь, ЗАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Вступили в новые требования инструментов ИМО по противопожарной защите судов
6 Января 2026
Российское судостроение в декабре 2025 года
7 Января 2026
Продолжается постройка краболовов-живовозов "Белуха" и "Кашалот"
5 Января 2026
В Минтрансе прокомментировали ситуацию с танкером "Маринэра"
8 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



