Судостроение
Сообщить о проблеме
В Ростовской области появится кластер компаний водного транспорта Азово-Донского бассейна
На базе Донского государственного технического университета (ДГТУ) заключено соглашение о партнерстве по созданию кластера предприятий водного транспорта Азовско-Донского бассейна. Подписание документа состоялось 14 декабря, сообщает ТАСС.
По данным агентства, соглашение подписали ректор вуза Бесарион Месхи, а также руководители предприятий "Азовская судоверфь", "Судоремонтный завод "Моряк", АО "РИФ", Ростовский порт и несколько других компаний.
"Мы поставили себе цель сформулировать проект и предложение для развития фактически не имеющегося кластера в Ростовской области, который обслуживает транспортный поток по направлению Север-Юг. Фактически предприятия будущего кластера - все наши судоходные и логистические компании, порты, производственники по судоремонту, судостроению. <…> Нам необходимы специальные экономические условия, которые мы будем формулировать и просить правительство об их создании. Мы хотим сравняться с нашими конкурентами, которые имеют аналогичные государственные меры поддержки - в Турции, Корее, Китае", - рассказал о целях создания кластера председатель совета директоров АО "Азовская судоверфь" Александр Олейников.
В числе необходимых мер господдержки Олейников назвал беспроцентное кредитование по строительству судов, создание системы поддержки судовладельцев - лизинговых компаний со специальными экономическими механизмами, которые помогут заказывать суда. Помимо этого, участники кластера смогут получить доступ к технологиям, оборудованию и господдержке. Кроме того, Александр Олейников сообщил о необходимости создания на базе ДГТУ профессорско-преподавательской школы научной в области кораблестроения.
Отметим, в 2020 году было объявлено о создании на базе ДГТУ Ресурсного центра судостроения и судоремонта.
Фото: "Азовская судоверфь"
По данным агентства, соглашение подписали ректор вуза Бесарион Месхи, а также руководители предприятий "Азовская судоверфь", "Судоремонтный завод "Моряк", АО "РИФ", Ростовский порт и несколько других компаний.
"Мы поставили себе цель сформулировать проект и предложение для развития фактически не имеющегося кластера в Ростовской области, который обслуживает транспортный поток по направлению Север-Юг. Фактически предприятия будущего кластера - все наши судоходные и логистические компании, порты, производственники по судоремонту, судостроению. <…> Нам необходимы специальные экономические условия, которые мы будем формулировать и просить правительство об их создании. Мы хотим сравняться с нашими конкурентами, которые имеют аналогичные государственные меры поддержки - в Турции, Корее, Китае", - рассказал о целях создания кластера председатель совета директоров АО "Азовская судоверфь" Александр Олейников.
В числе необходимых мер господдержки Олейников назвал беспроцентное кредитование по строительству судов, создание системы поддержки судовладельцев - лизинговых компаний со специальными экономическими механизмами, которые помогут заказывать суда. Помимо этого, участники кластера смогут получить доступ к технологиям, оборудованию и господдержке. Кроме того, Александр Олейников сообщил о необходимости создания на базе ДГТУ профессорско-преподавательской школы научной в области кораблестроения.
Отметим, в 2020 году было объявлено о создании на базе ДГТУ Ресурсного центра судостроения и судоремонта.
Фото: "Азовская судоверфь"
Другие новости компании «Азовская судоверфь, ЗАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Европейский союз утвердил санкции против "теневого флота" РФ
16 Декабря 2024
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев" заложат 20 декабря
16 Декабря 2024
Конструкторы бюро ОСК "Алмаз" расширили линейку судов на базовой платформе проекта 23550
16 Декабря 2024
По 15 проектам бюро "Рубин" построено 148 атомных подводных лодок
17 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ