Судостроение
Сообщить о проблеме
В Петербурге показали отечественную электронную картографическую навигационную систему
Электронная картографическая навигационно-информационная система (ЭКНИС) "Маркер-М" стала одним из экспонатов на стенде Санкт-Петербурга в ходе прошедшего в начале декабря XII Международного форума "Арктика: настоящее и будущее". Разработку представило АО "Концерн "ЦНИИ "Электроприбор" (входит в "Корпорацию морского приборостроения", КМП), сообщает корреспондент Sudostroemie.info.
Как следует из материалов Концерна, ЭКНИС "Маркер-М" предназначена для автоматизации деятельности штурмана при обеспечении навигационной безопасности плавания и решения других задач судовождения с отображением результатов решения на электронных навигационных картах (ЭНК). Также система служит для приема обработки и отображения информации от сопрягаемых систем и баз данных и выдачи информации в сопрягаемые системы.
В системе "Маркер-М" используются официальные ЭНК по стандартам Международной гидрографической организации (МГО) S-57 и S-63, возможно использование карт формата C MAP. ЭКНИС функционирует под управлением российской операционной системы Astra Linux.
В пресс-службе компании отметили, что система ЭКНИС "Маркер-М" может использоваться на любых судах, включая суда арктического плавания. Изделие уже сертифицировано Российским морским регистром судоходства. Сертификат Речного регистра находится в процессе оформления.
Также в ходе форума Концерн "ЦНИИ "Электроприбор" представил информацию и о другой своей продукции для гражданских судов - мобильном гравиметре "Чекан-АМ" модели "Шельф" для поиска и разведки нефтегазовых месторождений, а также о магнитном компасе "Азимут-КМ05Д", предназначенном для определения курса судна во всех районах плавания, включая высокие широты.
Фото: Sudostroenie.info
Как следует из материалов Концерна, ЭКНИС "Маркер-М" предназначена для автоматизации деятельности штурмана при обеспечении навигационной безопасности плавания и решения других задач судовождения с отображением результатов решения на электронных навигационных картах (ЭНК). Также система служит для приема обработки и отображения информации от сопрягаемых систем и баз данных и выдачи информации в сопрягаемые системы.
В системе "Маркер-М" используются официальные ЭНК по стандартам Международной гидрографической организации (МГО) S-57 и S-63, возможно использование карт формата C MAP. ЭКНИС функционирует под управлением российской операционной системы Astra Linux.
В пресс-службе компании отметили, что система ЭКНИС "Маркер-М" может использоваться на любых судах, включая суда арктического плавания. Изделие уже сертифицировано Российским морским регистром судоходства. Сертификат Речного регистра находится в процессе оформления.
Также в ходе форума Концерн "ЦНИИ "Электроприбор" представил информацию и о другой своей продукции для гражданских судов - мобильном гравиметре "Чекан-АМ" модели "Шельф" для поиска и разведки нефтегазовых месторождений, а также о магнитном компасе "Азимут-КМ05Д", предназначенном для определения курса судна во всех районах плавания, включая высокие широты.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Концерн ЦНИИ "Электроприбор", АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Заказчик проинспектировал ход строительства большого рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов"
20 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ