Судоходство
Сообщить о проблеме
Отечественные судовладельцы рискуют остаться без иностранных картографических продуктов
В навигацию 2023 года иностранные картографические продукты для отечественных судов, оплата по которым была проведена прошлой зимой, прекратят поддерживаться на территории РФ. В условиях антироссийских санкций западные компании не будут заключать новые договоры с отечественными судоходными компаниями. Таким мнением с порталом Sudostroenie.info поделился эксперт научно-технического совета Российского морского регистра судоходства, Российского классификационного общества (РКО) и рабочей группы по импортозамещению в радиоэлектронике «Навигационные приборы», генеральный директор ООО "НавМарин" Алексей Мигалин.
По его словам, Минтранс России в рамках проекта "Река" в течение 20 лет создал коллекцию карт для внутренних водных путей – на замену иностранным. Однако зарубежные навигационные комплексы, которые сегодня используют многие российские суда, не могут работать с отечественными картами.
«И выяснится, что сертифицирован только один российский навигационный комплекс, подходящий под формат карт Минтранса. И это предприятие, которое его производит, не сможет справиться с валом заказов и собрать необходимое количество навигационных комплексов. <...> Это значит, что в навигацию большинство судов либо выйдут без оборудования, если РКО разрешит, либо не выйдут совсем», — отметил эксперт.
По мнению Алексея Мигалина, это может привести к повышению аварийности. В прошедшую навигацию без электронных карт (в виде послабления, в ответ на санкции) выпустили 25% судов. При этом выросло количество чрезвычайных происшествий, связанных с судоходством. По данным МЧС РФ, на внутренних водных путях России в 2022 году произошло 223 аварии с судами, погибли 196 человек. В такой ситуации любое отечественное судно за пределами страны окажется в заложниках: порт-контроль не даст техническое «добро» на выход в рейд, пока судовладелец не предоставит коллекцию карт с корректурой на текущий момент времени.
Как полагает руководитель "НавМарин", у Минтранса и Минпромторга есть только один вариант решения проблемы — обеспечить флот навигационным оборудованием к началу навигации-2023.
Фото: Sudostroenie.info
По его словам, Минтранс России в рамках проекта "Река" в течение 20 лет создал коллекцию карт для внутренних водных путей – на замену иностранным. Однако зарубежные навигационные комплексы, которые сегодня используют многие российские суда, не могут работать с отечественными картами.
«И выяснится, что сертифицирован только один российский навигационный комплекс, подходящий под формат карт Минтранса. И это предприятие, которое его производит, не сможет справиться с валом заказов и собрать необходимое количество навигационных комплексов. <...> Это значит, что в навигацию большинство судов либо выйдут без оборудования, если РКО разрешит, либо не выйдут совсем», — отметил эксперт.
По мнению Алексея Мигалина, это может привести к повышению аварийности. В прошедшую навигацию без электронных карт (в виде послабления, в ответ на санкции) выпустили 25% судов. При этом выросло количество чрезвычайных происшествий, связанных с судоходством. По данным МЧС РФ, на внутренних водных путях России в 2022 году произошло 223 аварии с судами, погибли 196 человек. В такой ситуации любое отечественное судно за пределами страны окажется в заложниках: порт-контроль не даст техническое «добро» на выход в рейд, пока судовладелец не предоставит коллекцию карт с корректурой на текущий момент времени.
Как полагает руководитель "НавМарин", у Минтранса и Минпромторга есть только один вариант решения проблемы — обеспечить флот навигационным оборудованием к началу навигации-2023.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Начались приемочные испытания земснаряда "Лотос-3"
22 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ