Судоремонт
Сообщить о проблеме
Судоремонтный проект холдинга "Норебо" пополнил список резидентов ТОР "Камчатка"
В рамках VII Восточного экономического форума (ВЭФ) компания "Рем-Нова ДВ" (входит в холдинг "Норебо") получила статус резидента территории опережающего развития (ТОР) "Камчатка". Инвестиционное соглашение подписано с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), сообщили 7 сентября в пресс-службе КРДВ.
Новый резидент ТОР "Камчатка" реализует проект по созданию судоремонтного комплекса. Реализацию первого этапа проекта планируется завершить к концу 2024 года, второго – к 2027 году.
По словам генерального директора ООО "Рем-Нова ДВ" Владимира Вальтера, это будет современный судоремонтный комплекс, оснащенный оборудованием для докового, надводного и навигационного ремонтов и технического обслуживания всех видов рыбопромысловых судов.
В свою очередь заместитель генерального директора КРДВ по развитию рыбохозяйственного комплекса Иван Новиков отметил, что на Дальнем Востоке порядка 1200 судов осуществляет промысел, транспортировку и переработку, около 50% из них проходит ежегодное обслуживание в странах АТР. При этом объем регионального рынка судоремонта оценивается в 10 млрд рублей. «С учетом сложившейся обстановки возросли риски отказа в обслуживании российского рыбопромыслового флота судоремонтными предприятиями недружественных стран, в этой связи критически важно развивать собственный судоремонт, мы должны сделать все возможное чтобы такая отрасль имела наивысшую инвестиционную привлекательность и условия», – добавил Иван Новиков.
Управляющий директор КРДВ Сергей Скалий напомнил, что режим ТОР предоставляет резидентам благоприятные условия для реализации проектов на Дальнем Востоке: «Компании "Рем-Нова ДВ" доступен полный комплекс мер господдержки, Корпорация будет сопровождать проект на всех этапах реализации и защищать интересы нового резидента», – сообщил Сергей Скалий.
Фото: КРДВ
Новый резидент ТОР "Камчатка" реализует проект по созданию судоремонтного комплекса. Реализацию первого этапа проекта планируется завершить к концу 2024 года, второго – к 2027 году.
По словам генерального директора ООО "Рем-Нова ДВ" Владимира Вальтера, это будет современный судоремонтный комплекс, оснащенный оборудованием для докового, надводного и навигационного ремонтов и технического обслуживания всех видов рыбопромысловых судов.
В свою очередь заместитель генерального директора КРДВ по развитию рыбохозяйственного комплекса Иван Новиков отметил, что на Дальнем Востоке порядка 1200 судов осуществляет промысел, транспортировку и переработку, около 50% из них проходит ежегодное обслуживание в странах АТР. При этом объем регионального рынка судоремонта оценивается в 10 млрд рублей. «С учетом сложившейся обстановки возросли риски отказа в обслуживании российского рыбопромыслового флота судоремонтными предприятиями недружественных стран, в этой связи критически важно развивать собственный судоремонт, мы должны сделать все возможное чтобы такая отрасль имела наивысшую инвестиционную привлекательность и условия», – добавил Иван Новиков.
Управляющий директор КРДВ Сергей Скалий напомнил, что режим ТОР предоставляет резидентам благоприятные условия для реализации проектов на Дальнем Востоке: «Компании "Рем-Нова ДВ" доступен полный комплекс мер господдержки, Корпорация будет сопровождать проект на всех этапах реализации и защищать интересы нового резидента», – сообщил Сергей Скалий.
Фото: КРДВ
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ