Судоремонт
Сообщить о проблеме
"Атомфлот" согласует с жителями Мурманска установку плавучего дока

22 августа ФГУП "Атомфлот" опубликовало на своем сайте уведомление о проведении общественных обсуждений по установке плавучего дока грузоподъемностью 30 тыс. тонн в акватории предприятия.
Как отмечается в материалах предприятия, док необходим для обеспечения межсезонного ремонта ледокольного флота, в том числе строящихся атомных ледоколов проекта 22220, ремонт которых может быть осуществлен только в новом плавучем доке.
При этом отказ от намечаемой деятельности может негативно сказаться на техническом состоянии ледокольного флота, что в последствии может вызвать проблемы в эксплуатации Северного морского пути (СМП) и срыв плана развития инфраструктуры СМП.
Общественные обсуждения предполагается вести в форме опроса и сбора опросных листов в период с 27 августа по 25 сентября 2022 года.
Напомним, строительство плавдока для ФГУП "Атомфлот" ведется в турецкой Тузле на верфи Kuzey Star.
Плавучий док проекта FD05 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Назначение — проведение доковых ремонтов атомных ледоколов и судов атомно-технологического обеспечения с выполнением работ по ремонту подводной части, очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства, замене протекторной защиты и других операций.
Грузоподъемность — 30000 т
Высота понтона в ДП — 5,7 м
Ширина башен — 4,2 м
Наибольшая длина дока — 220 м
Длина по стапель-палубе — 200 м
Ширина дока — 48 м
Расстояние между внутренними кромками несъемных конструкций — 38 м
Осадка дока при максимальном погружении — 18,40 м
Глубина над кильблоками при этом составляет — 11 м
Высота кильблоков — 1,7 м
Класс РС — КE Berth-connected ship (S) Floating Dock
Автономность — 7 сут.
Экипаж — 30 чел.
Иллюстрации: Морское Инженерное Бюро
Как отмечается в материалах предприятия, док необходим для обеспечения межсезонного ремонта ледокольного флота, в том числе строящихся атомных ледоколов проекта 22220, ремонт которых может быть осуществлен только в новом плавучем доке.
При этом отказ от намечаемой деятельности может негативно сказаться на техническом состоянии ледокольного флота, что в последствии может вызвать проблемы в эксплуатации Северного морского пути (СМП) и срыв плана развития инфраструктуры СМП.
Общественные обсуждения предполагается вести в форме опроса и сбора опросных листов в период с 27 августа по 25 сентября 2022 года.
Напомним, строительство плавдока для ФГУП "Атомфлот" ведется в турецкой Тузле на верфи Kuzey Star.
Плавучий док проекта FD05 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Назначение — проведение доковых ремонтов атомных ледоколов и судов атомно-технологического обеспечения с выполнением работ по ремонту подводной части, очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства, замене протекторной защиты и других операций.
Грузоподъемность — 30000 т
Высота понтона в ДП — 5,7 м
Ширина башен — 4,2 м
Наибольшая длина дока — 220 м
Длина по стапель-палубе — 200 м
Ширина дока — 48 м
Расстояние между внутренними кромками несъемных конструкций — 38 м
Осадка дока при максимальном погружении — 18,40 м
Глубина над кильблоками при этом составляет — 11 м
Высота кильблоков — 1,7 м
Класс РС — КE Berth-connected ship (S) Floating Dock
Автономность — 7 сут.
Экипаж — 30 чел.
Иллюстрации: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


