Судоходство
Сообщить о проблеме
Атомоход "Севморпуть" встретили на Камчатке

27 июля атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть" встал под выгрузку к причалу терминала "Сероглазка". В Петропавловск-Камчатский атомоход доставил 149 контейнеров и 48 металлоконструкций.
Как отмечается в сообщении пресс-службы правительства Камчатского края, данный каботажный рейс по льготным тарифам реализован в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути", входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).
По данным ФГУП "Атомфлот", из Санкт-Петербурга судно вышло 25 июня. 2 июля "Севморпуть" зашел в Мурманск за дополнительным грузом. 8 июля атомный контейнеровоз вышел в направлении порта Петропавловск-Камчатский.
Планируется, что обратно лихтеровоз загрузят местные рыбопромышленники, которые отправят на нем свежемороженую рыбу. После завершения работ судно возьмет курс на порт приписки Мурманск.
«Это не первый заход в Петропавловск-Камчатский, уже третий. Мы будем работать на линии, связывающей западную и восточную части России по трассе Севморпути. Мы шли с Санкт-Петербурга, попутно взяв груз в Мурманске, самостоятельно шли во льдах. По пути видели много пароходов, трасса Севморпути оживает, что очень радует. У всех есть желание наладить перевозки между портами Запада и Востока России по трассе Севморпути. Трасса эта действительно самая короткая и экономически выгодная, лед нас не смущает. В 2019 году у нас путь из Петропавловска-Камчатского занял 18 суток. Тогда нам повезло с погодой, в среднем рейс занимает 20-21 день», – рассказал капитан "Севморпути" Олег Марков.
Как сообщали ранее во ФГУП "Атомфлот", вторая субсидируемая каботажная перевозка грузов на атомном контейнеровозе "Севморпуть" по льготным тарифам на Дальний Восток и в обратном направлении в европейскую часть России запланирована на сентябрь 2022 года.
Фото: пресс-служба правительства Камчатского края
Как отмечается в сообщении пресс-службы правительства Камчатского края, данный каботажный рейс по льготным тарифам реализован в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути", входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).
По данным ФГУП "Атомфлот", из Санкт-Петербурга судно вышло 25 июня. 2 июля "Севморпуть" зашел в Мурманск за дополнительным грузом. 8 июля атомный контейнеровоз вышел в направлении порта Петропавловск-Камчатский.
Планируется, что обратно лихтеровоз загрузят местные рыбопромышленники, которые отправят на нем свежемороженую рыбу. После завершения работ судно возьмет курс на порт приписки Мурманск.
«Это не первый заход в Петропавловск-Камчатский, уже третий. Мы будем работать на линии, связывающей западную и восточную части России по трассе Севморпути. Мы шли с Санкт-Петербурга, попутно взяв груз в Мурманске, самостоятельно шли во льдах. По пути видели много пароходов, трасса Севморпути оживает, что очень радует. У всех есть желание наладить перевозки между портами Запада и Востока России по трассе Севморпути. Трасса эта действительно самая короткая и экономически выгодная, лед нас не смущает. В 2019 году у нас путь из Петропавловска-Камчатского занял 18 суток. Тогда нам повезло с погодой, в среднем рейс занимает 20-21 день», – рассказал капитан "Севморпути" Олег Марков.
Как сообщали ранее во ФГУП "Атомфлот", вторая субсидируемая каботажная перевозка грузов на атомном контейнеровозе "Севморпуть" по льготным тарифам на Дальний Восток и в обратном направлении в европейскую часть России запланирована на сентябрь 2022 года.
Фото: пресс-служба правительства Камчатского края
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Глава Якутии представил проект нового международного транспортного коридора
29 Ноября 2025
87 стран поддержали избрание России в совет Международной морской организации
30 Ноября 2025
Меняются требования к эксплуатирующимся в полярных водах судам
1 Декабря 2025
Головное судно обеспечения проекта FPW1 "Берилл" передано заказчику
1 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



