Судоремонт
Сообщить о проблеме
Определен победитель тендера на разработку проекта модернизации ледоколов проекта 1105

АО "Нордик Инжиниринг" разработает проект модернизации ледоколов проекта 1105 на базе ледокола "Капитан Чечкин". Как отмечается в сообщении компании, решение принято ФГУП "Росморпорт" по итогам конкурентной процедуры.
Компании "Нордик Инжиниринг" предстоит выполнить эскизный и технический проекты модернизации, а также расчет предельной стоимости модернизации дизель-электрического ледокола мощностью ГЭУ около 4650 кВт проекта 1105. Модернизация коснется судового оборудования и обусловлена естественным износом большинства судовых устройств, систем, помещений и датчиков в результате длительной эксплуатации.
Планируется, что отдельное внимание в работе будет уделено вопросу импортозамещения. В целях соблюдения сроков строительства и поставок необходимого оборудования, будет детально проработан перечень отечественного судового комплектующего оборудования, добавляют в бюро.
Напомним, запрос котировок по выбору подрядчика на разработку проекта модернизации ледоколов проекта 1105 с начальной максимальной ценой 59,948 млн рублей был объявлен ФГУП "Росморпорт" 4 июля. Согласно данным ЕИС в сфере закупок, заявки на участие в процедуре поступили со стороны АО "Нордик Инжиниринг" на 59,948 млн рублей и ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ) на 56,8 млн рублей. В ходе рассмотрения заявка КГНЦ не была допущена к участию в запросе.
Ледокол "Капитан Чечкин" построен в 1977 году по проекту 1105 на верфи Wartsila в Хельсинки. Длина судна составляет 77,6 м, ширина – 16,3 м, осадка – 3,5 м. Мощность – 4,65 МВт, автономность – 13 суток.
Фото: Росморпорт
Компании "Нордик Инжиниринг" предстоит выполнить эскизный и технический проекты модернизации, а также расчет предельной стоимости модернизации дизель-электрического ледокола мощностью ГЭУ около 4650 кВт проекта 1105. Модернизация коснется судового оборудования и обусловлена естественным износом большинства судовых устройств, систем, помещений и датчиков в результате длительной эксплуатации.
Планируется, что отдельное внимание в работе будет уделено вопросу импортозамещения. В целях соблюдения сроков строительства и поставок необходимого оборудования, будет детально проработан перечень отечественного судового комплектующего оборудования, добавляют в бюро.
Напомним, запрос котировок по выбору подрядчика на разработку проекта модернизации ледоколов проекта 1105 с начальной максимальной ценой 59,948 млн рублей был объявлен ФГУП "Росморпорт" 4 июля. Согласно данным ЕИС в сфере закупок, заявки на участие в процедуре поступили со стороны АО "Нордик Инжиниринг" на 59,948 млн рублей и ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ) на 56,8 млн рублей. В ходе рассмотрения заявка КГНЦ не была допущена к участию в запросе.
Ледокол "Капитан Чечкин" построен в 1977 году по проекту 1105 на верфи Wartsila в Хельсинки. Длина судна составляет 77,6 м, ширина – 16,3 м, осадка – 3,5 м. Мощность – 4,65 МВт, автономность – 13 суток.
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


