Судостроение
Сообщить о проблеме
Бюро "Нордик Инжиниринг" представило проект буксира с приоритетно российским оборудованием

Проектно-конструкторская компания "Нордик Инжиниринг" завершило первый этап разработки проекта многофункционального буксира ледового класса Arc 4 проекта NE035 для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский. Работа выполнялась совместно с министерством транспорта и дорожного хозяйства Камчатского края, говорится в сообщении компании от 30 мая.
Буксир проекта NE034 предназначен для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта.
По данным "Нордик Инжиниринг", к постройке планируется два судна проекта NE034. В проекте проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. Согласно предварительному анализу, более 50 производителей могут стать потенциальными поставщиками судового комплектующего оборудования при строительстве судна.
"Ввиду сложившейся геополитической обстановки и принятого курса на импортозамещение, строительство судов по вышеуказанному проекту должно благоприятно сказаться на увеличении загрузки мощностей российских предприятий и дать значительный синергетический эффект для повышения экономического потенциала Российской Федерации", – подчеркивается в сообщении "Нордик Инжиниринг".
Многофункциональный буксир проекта NE034 – справка
Длина – 29 м
Ширина – 10 м
Осадка – 2,3 м
Водоизмещение – около 500 т
Экипаж – 8 чел.
Автономность – не менее 6 сут.
Дальность плавания – не менее 2000 миль
Скорость хода – 11 узлов
Иллюстрация: "Нордик Инжиниринг"
Буксир проекта NE034 предназначен для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта.
По данным "Нордик Инжиниринг", к постройке планируется два судна проекта NE034. В проекте проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. Согласно предварительному анализу, более 50 производителей могут стать потенциальными поставщиками судового комплектующего оборудования при строительстве судна.
"Ввиду сложившейся геополитической обстановки и принятого курса на импортозамещение, строительство судов по вышеуказанному проекту должно благоприятно сказаться на увеличении загрузки мощностей российских предприятий и дать значительный синергетический эффект для повышения экономического потенциала Российской Федерации", – подчеркивается в сообщении "Нордик Инжиниринг".
Многофункциональный буксир проекта NE034 – справка
Длина – 29 м
Ширина – 10 м
Осадка – 2,3 м
Водоизмещение – около 500 т
Экипаж – 8 чел.
Автономность – не менее 6 сут.
Дальность плавания – не менее 2000 миль
Скорость хода – 11 узлов
Иллюстрация: "Нордик Инжиниринг"
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


