Судостроение
Сообщить о проблеме
Бюро "Нордик Инжиниринг" представило проект буксира с приоритетно российским оборудованием
Проектно-конструкторская компания "Нордик Инжиниринг" завершило первый этап разработки проекта многофункционального буксира ледового класса Arc 4 проекта NE035 для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский. Работа выполнялась совместно с министерством транспорта и дорожного хозяйства Камчатского края, говорится в сообщении компании от 30 мая.
Буксир проекта NE034 предназначен для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта.
По данным "Нордик Инжиниринг", к постройке планируется два судна проекта NE034. В проекте проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. Согласно предварительному анализу, более 50 производителей могут стать потенциальными поставщиками судового комплектующего оборудования при строительстве судна.
"Ввиду сложившейся геополитической обстановки и принятого курса на импортозамещение, строительство судов по вышеуказанному проекту должно благоприятно сказаться на увеличении загрузки мощностей российских предприятий и дать значительный синергетический эффект для повышения экономического потенциала Российской Федерации", – подчеркивается в сообщении "Нордик Инжиниринг".
Многофункциональный буксир проекта NE034 – справка
Длина – 29 м
Ширина – 10 м
Осадка – 2,3 м
Водоизмещение – около 500 т
Экипаж – 8 чел.
Автономность – не менее 6 сут.
Дальность плавания – не менее 2000 миль
Скорость хода – 11 узлов
Иллюстрация: "Нордик Инжиниринг"
Буксир проекта NE034 предназначен для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта.
По данным "Нордик Инжиниринг", к постройке планируется два судна проекта NE034. В проекте проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. Согласно предварительному анализу, более 50 производителей могут стать потенциальными поставщиками судового комплектующего оборудования при строительстве судна.
"Ввиду сложившейся геополитической обстановки и принятого курса на импортозамещение, строительство судов по вышеуказанному проекту должно благоприятно сказаться на увеличении загрузки мощностей российских предприятий и дать значительный синергетический эффект для повышения экономического потенциала Российской Федерации", – подчеркивается в сообщении "Нордик Инжиниринг".
Многофункциональный буксир проекта NE034 – справка
Длина – 29 м
Ширина – 10 м
Осадка – 2,3 м
Водоизмещение – около 500 т
Экипаж – 8 чел.
Автономность – не менее 6 сут.
Дальность плавания – не менее 2000 миль
Скорость хода – 11 узлов
Иллюстрация: "Нордик Инжиниринг"
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ