Судоходство
Сообщить о проблеме
Ледокол "Виктор Черномырдин" вернулся в Мурманск после ледовых испытаний
Дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" вернулся в морской порт Мурманск после ледовых испытаний в восточной части Карского моря. 17 мая судно встало на якорь на рейде порта, сообщает пресс-служба ФГУП "Росморопрт".
По данным предприятия, в ходе испытаний ледокол подтвердил, что способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м.
На испытания "Виктор Черномырдин" вышел из порта приписки Большой порт Санкт-Петербург 17 апреля 2022 года. За месяц судно преодолело 5 372 морские мили и 5 морей: Балтийское, Северное, Норвежское, Баренцево и Карское.
В рамках экспедиции ледокол выполнил постановку к ледовому причалу атомного лихтеровоза "Севморпуть" в Енисейском заливе. Общая протяженность сформированного канала составила более 27 морских миль. На обратном пути ледокол прошел вблизи архипелага Новая Земля.
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Первую ледовую проводку в Балтийском море судно выполнило в январе 2021 года.
"Виктор Черномырдин" является самым крупным неатомным ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в ХХI веке. По общей мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – около 17 уз
Фото: Росморпорт
По данным предприятия, в ходе испытаний ледокол подтвердил, что способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м.
На испытания "Виктор Черномырдин" вышел из порта приписки Большой порт Санкт-Петербург 17 апреля 2022 года. За месяц судно преодолело 5 372 морские мили и 5 морей: Балтийское, Северное, Норвежское, Баренцево и Карское.
В рамках экспедиции ледокол выполнил постановку к ледовому причалу атомного лихтеровоза "Севморпуть" в Енисейском заливе. Общая протяженность сформированного канала составила более 27 морских миль. На обратном пути ледокол прошел вблизи архипелага Новая Земля.
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Первую ледовую проводку в Балтийском море судно выполнило в январе 2021 года.
"Виктор Черномырдин" является самым крупным неатомным ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в ХХI веке. По общей мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – около 17 уз
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ