Судостроение
Сообщить о проблеме
Холдинг КМЗ поставил первый аппарельный катер нового проекта

Производственный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) произвел поставку первого катера БП-690 А. Об этом Sudostroenie.info сообщили 12 мая в пресс-службе КМЗ.
Как отмечают в холдинге, катер БП-690 А (модификация М) предназначен для перевозки и доставки к месту работ персонала ремонтных бригад, материалов и оборудования, а также для проведения водолазных спусков в труднодоступных местах на малых реках и каналах.
По словам руководителя направления малого судостроения Александра Мазурова, отличительной особенностью катера является корпус типа моногидрон. "В носовой части корпуса БП-690 расположена аппарель на механическом приводе. В кормовой части корпуса – кормовая банка с рундуком, таким образом, чтобы образовывать отливную процессную нишу для отведения воды с палубы кокпита. В кормовой части судна, с его правого борта, непосредственно перед кормовой банкой установлена консоль пульта рулевого управления катером", – поясняет конструктор.
Между аппарелью и консолью пульта управления, в носовой и центральной частях корпуса расположена открытая грузовая палуба (кокпит). Ровная поверхность кокпита допускает закатку (выкатку) и размещение крупногабаритного оборудования и материалов. Для крепления грузов кокпит оснащен рымами. Для размещения пассажиров побортно предусмотрены откидные скамьи.

Фото: КМЗ
Как отмечают в холдинге, катер БП-690 А (модификация М) предназначен для перевозки и доставки к месту работ персонала ремонтных бригад, материалов и оборудования, а также для проведения водолазных спусков в труднодоступных местах на малых реках и каналах.
По словам руководителя направления малого судостроения Александра Мазурова, отличительной особенностью катера является корпус типа моногидрон. "В носовой части корпуса БП-690 расположена аппарель на механическом приводе. В кормовой части корпуса – кормовая банка с рундуком, таким образом, чтобы образовывать отливную процессную нишу для отведения воды с палубы кокпита. В кормовой части судна, с его правого борта, непосредственно перед кормовой банкой установлена консоль пульта рулевого управления катером", – поясняет конструктор.
Между аппарелью и консолью пульта управления, в носовой и центральной частях корпуса расположена открытая грузовая палуба (кокпит). Ровная поверхность кокпита допускает закатку (выкатку) и размещение крупногабаритного оборудования и материалов. Для крепления грузов кокпит оснащен рымами. Для размещения пассажиров побортно предусмотрены откидные скамьи.

Фото: КМЗ
Другие новости компании «Кингисеппский машиностроительный завод»
Показать еще новости
Самые читаемые
Новое руководство ОСК оценило возможности трех петербургских заводов корпорации
28 Сентября 2023
Стоп контракт! ОСК приостанавливает закупки оборудования для гражданских заказов
29 Сентября 2023
"Газпром" и "Росатом" обсуждают постройку плавучих энергоблоков для Сахалина
2 Октября 2023
Компания "Наутик Рус" представила краболов проекта 230503
27 Сентября 2023
НОВЫЕ КОМПАНИИ