Судостроение
Сообщить о проблеме
Степень готовности атомного ледокола "Урал" достигла 85%
Степень готовности второго серийного (третьего) по счету атомного ледокола проекта 22220 "Урал" составляет 85%. Такие данные привел в ходе заседания совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации РФ замглавы Минпромторга Алексей Беспрозванных, передает "Интерфакс".
"Два из пяти атомных 60-ти МВт ледоколов проекта 22220 – это "Арктика" и "Сибирь" уже переданы атомному флоту. И еще один, это серийный "Урал", он готов на 85% и будет сдан у нас в принципе уже до конца этого года. Практически все необходимое для его достройки уже закуплено", – цитирует агентство заместителя министра.
Алексей Беспрозванных также отметил, что риски для двух других серийных ледоколов проекта 22220 "Якутия" и "Чукотка", а также самого мощного в мире ледокола "Лидер" в министерстве считают умеренными, поскольку основные компетенции и производство судового оборудования сосредоточены у российских судостроителей и госкорпорации "Росатом".
Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Головной ледокол "Арктика" был сдан в октябре 2020 года, первый серийный (второй по счету) "Сибирь" – в декабре 2021 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Балтийский завод
"Два из пяти атомных 60-ти МВт ледоколов проекта 22220 – это "Арктика" и "Сибирь" уже переданы атомному флоту. И еще один, это серийный "Урал", он готов на 85% и будет сдан у нас в принципе уже до конца этого года. Практически все необходимое для его достройки уже закуплено", – цитирует агентство заместителя министра.
Алексей Беспрозванных также отметил, что риски для двух других серийных ледоколов проекта 22220 "Якутия" и "Чукотка", а также самого мощного в мире ледокола "Лидер" в министерстве считают умеренными, поскольку основные компетенции и производство судового оборудования сосредоточены у российских судостроителей и госкорпорации "Росатом".
Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Головной ледокол "Арктика" был сдан в октябре 2020 года, первый серийный (второй по счету) "Сибирь" – в декабре 2021 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Балтийский завод
Другие новости компании «Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)»
Самые читаемые
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ