Судостроение
Сообщить о проблеме
Степень готовности атомного ледокола "Урал" достигла 85%
Степень готовности второго серийного (третьего) по счету атомного ледокола проекта 22220 "Урал" составляет 85%. Такие данные привел в ходе заседания совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации РФ замглавы Минпромторга Алексей Беспрозванных, передает "Интерфакс".
"Два из пяти атомных 60-ти МВт ледоколов проекта 22220 – это "Арктика" и "Сибирь" уже переданы атомному флоту. И еще один, это серийный "Урал", он готов на 85% и будет сдан у нас в принципе уже до конца этого года. Практически все необходимое для его достройки уже закуплено", – цитирует агентство заместителя министра.
Алексей Беспрозванных также отметил, что риски для двух других серийных ледоколов проекта 22220 "Якутия" и "Чукотка", а также самого мощного в мире ледокола "Лидер" в министерстве считают умеренными, поскольку основные компетенции и производство судового оборудования сосредоточены у российских судостроителей и госкорпорации "Росатом".
Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Головной ледокол "Арктика" был сдан в октябре 2020 года, первый серийный (второй по счету) "Сибирь" – в декабре 2021 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Балтийский завод
"Два из пяти атомных 60-ти МВт ледоколов проекта 22220 – это "Арктика" и "Сибирь" уже переданы атомному флоту. И еще один, это серийный "Урал", он готов на 85% и будет сдан у нас в принципе уже до конца этого года. Практически все необходимое для его достройки уже закуплено", – цитирует агентство заместителя министра.
Алексей Беспрозванных также отметил, что риски для двух других серийных ледоколов проекта 22220 "Якутия" и "Чукотка", а также самого мощного в мире ледокола "Лидер" в министерстве считают умеренными, поскольку основные компетенции и производство судового оборудования сосредоточены у российских судостроителей и госкорпорации "Росатом".
Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Головной ледокол "Арктика" был сдан в октябре 2020 года, первый серийный (второй по счету) "Сибирь" – в декабре 2021 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Балтийский завод
Другие новости компании «Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


