Судоходство
Сообщить о проблеме
В минувшем году грузопоток по Волго-Балту вырос на 13,6%
По итогам 2021 года, по сравнению с предыдущим годом, грузопоток по Волго-Балту увеличился на 13,6%, судопоток вырос на 16,5%. Такие данные привел руководитель ФБУ "Администрация "Волго-Балт" Федор Шишлаков в ходе заседания Общественного совета учреждения, сообщили 15 апреля в Росморречфлоте.
Федор Шишлаков также отметил увеличение пассажироперевозок круизными судами на 165%. Рост связан, в первую очередь, с ослаблением коронавирусного "локдауна" в сфере пассажирских перевозок в 2020 году.
В ходе заседания были также озвучены основные задачи на навигацию 2022 года. Среди них – организация работ при включении в перечень внутренних водных путей РФ семи водных объектов Санкт-Петербурга: рек Фонтанка, Мойка, Ждановка, канала Грибоедова, Крюкова канала, Зимней канавки, Кронверкского пролива.
Перспективной задачей Администрации "Волго-Балт" на 2022 год является достижение глубины 240 сантиметров от Волховского шлюза до Старой Ладоги, чтобы гарантировать судоходному сообществу беспрепятственное прохождение до Великого Новгорода.
На заседании также было отмечено, что в навигацию 2022 года предполагается устойчивый спрос на перевозки строительных грузов. В то же время объемы перевозки металла, нефтепродуктов и леса пока сложно прогнозировать в условиях ограничительных санкций.
Фото: Росморречфлот
Федор Шишлаков также отметил увеличение пассажироперевозок круизными судами на 165%. Рост связан, в первую очередь, с ослаблением коронавирусного "локдауна" в сфере пассажирских перевозок в 2020 году.
В ходе заседания были также озвучены основные задачи на навигацию 2022 года. Среди них – организация работ при включении в перечень внутренних водных путей РФ семи водных объектов Санкт-Петербурга: рек Фонтанка, Мойка, Ждановка, канала Грибоедова, Крюкова канала, Зимней канавки, Кронверкского пролива.
Перспективной задачей Администрации "Волго-Балт" на 2022 год является достижение глубины 240 сантиметров от Волховского шлюза до Старой Ладоги, чтобы гарантировать судоходному сообществу беспрепятственное прохождение до Великого Новгорода.
На заседании также было отмечено, что в навигацию 2022 года предполагается устойчивый спрос на перевозки строительных грузов. В то же время объемы перевозки металла, нефтепродуктов и леса пока сложно прогнозировать в условиях ограничительных санкций.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ