Судостроение

ПКБ "Петробалт" разработает документацию для второго ледокола проекта 21900М2

ПКБ 'Петробалт' разработает документацию для второго ледокола проекта 21900М2
Проектно-конструкторское бюро "Петробалт" приступило к  разработке документации для дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 ледового класса Icebreaker7 для морских портов Северо-Западного (Балтийского) бассейна. Как сообщили Sudostroenie.info в бюро, контракт на выполнение работ был заключен с Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ, входит в ОСК) 31 января 2022 года.

Конструкторы "Петробалта" разработают проектную документацию судна в постройке (ПДСП), рабочую конструкторскую документацию (РКД), проектно-сметную документацию (ПСД), эксплуатационную документацию (ЭД), а также электронную трехмерную модель судна.

Напомним, в октябре 2021 года ВСЗ стал единственным участником аукциона ФГУП "Росморпорт" на строительство данного судна. Стоимость контракта составила 10,5 млрд рублей. Новый ледокол является вторым в серии из двух единиц проекта 21900М2, строящейся в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (КПМИ).

По данным "Росморпорта", ледоколы проекта 21900М2 планируется строить на основе ранее разработанной проектной документации судна в постройке 21900М и эскизного проекта 21900М2, разработанного АО КБ "Вымпел" за счет собственных средств ФГУП "Росморпорт" с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей.

Ранее по проекту 21900М на ВСЗ были построены три ледокола: "Владивосток", "Мурманск" и "Новороссийск".

Контракт на строительство первого ледокола проекта 21900М2 для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,54 млрд рублей был заключен в сентябре 2019 года с ОАО "Пелла" по результатам открытого конкурса. Закладка судна на мощностях верфи Pella Sietas в Гамбурге состоялась в октябре 2020 года.
 
Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М2 – справка
 
Класс РС – КМ (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM HELIDECK Special purpose ship
 
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта – 12,4 м
Осадка наибольшая – 8,5 м
Полное водоизмещение – 14 322 т
Автономность – 40 суток
Скорость хода на чистой воде – 17 узлов
Экипаж – 35 человек
Спецперсонал – 22 человека
 
Иллюстрация: ПКБ "Петробалт"
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Проектно конструкторское бюро "Петробалт" (ПКБ "Петробалт"), ООО»

Актуально