Судоходство
Сообщить о проблеме
"Оборонлогистика" выступит агентом по перевозке грузов на новых паромах линии Усть-Луга – Балтийск

ООО "Оборонлогистика" определено агентом по организации перевозки грузов и пассажиров между Калининградской и Ленинградской областями на новых паромах проекта CNF19M "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский". Решение было принято в ноябре по результатам конкурса, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе компании.
В 2021 году на линии Усть-Луга – Балтийск работали паромы "Амбал" и "Балтийск". По итогам года прирост объема перевозок на линии второй год подряд составил более 30% по сравнению с показателями прошлого года.
В целом, за 2021 год объем выручки "Оборонлогистики" вырос почти на 40% по сравнению с показателем годом ранее. Наибольшую положительную динамику показали морские перевозки.
Напомним, два атомобильно-железнодорожных парома проекта CNF19M строятся по заказу ФГУП "Росморпорт". Генеральным подрядчиком является Невский судостроительно-судоремонтный завод. Фактическое строительство паромов ведется на верфи Kuzey Star в Турции.
Особенностью новых судов является двухтопливная энергоустановка, способная работать на СПГ и дизельном топливе с низким содержанием серы. Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – свыше 90%, оксидов серы и сажи – на 100% по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжелом топливе.
Фото: Росморпорт
В 2021 году на линии Усть-Луга – Балтийск работали паромы "Амбал" и "Балтийск". По итогам года прирост объема перевозок на линии второй год подряд составил более 30% по сравнению с показателями прошлого года.
В целом, за 2021 год объем выручки "Оборонлогистики" вырос почти на 40% по сравнению с показателем годом ранее. Наибольшую положительную динамику показали морские перевозки.
Напомним, два атомобильно-железнодорожных парома проекта CNF19M строятся по заказу ФГУП "Росморпорт". Генеральным подрядчиком является Невский судостроительно-судоремонтный завод. Фактическое строительство паромов ведется на верфи Kuzey Star в Турции.
Особенностью новых судов является двухтопливная энергоустановка, способная работать на СПГ и дизельном топливе с низким содержанием серы. Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – свыше 90%, оксидов серы и сажи – на 100% по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжелом топливе.
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
РС выдал классификационные документы на буксир "Капитан Сергеев"
22 Января 2026
Состоялась закладка реплики исторического брига "Феникс"
22 Января 2026
Хабаровский судостроительный завод сменил собственника
22 Января 2026
"Корабелка" и Судостроительная корпорация "Ак Барс" будут сотрудничать в области цифровых технологий
23 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


