Судоремонт
Сообщить о проблеме
Ледокол "Виктор Черномырдин" получит новый палубный кран

На линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 "Виктор Черномырдин" будет установлен новый палубный кран. Соответствующий запрос котировок ФГУП "Росморпорт" объявило 15 ноября.
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, исполнитель работ изготовит, поставит и проведет монтаж электрогидравлического крана грузоподъемностью 30 тонн. Максимальная стоимость контракта составляет 323,161 млн рублей. В качестве даты окончания работ указано 20 декабря 2022 года.
Заявки на участие в процедуре принимаются до 6 декабря. Подведение итогов запланировано на 16 декабря 2021 года.
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Строительство ледокола велось на Балтийском заводе и Адмиралтейских верфях. Первую ледовую проводку судно выполнило в январе 2021 года.
По мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, исполнитель работ изготовит, поставит и проведет монтаж электрогидравлического крана грузоподъемностью 30 тонн. Максимальная стоимость контракта составляет 323,161 млн рублей. В качестве даты окончания работ указано 20 декабря 2022 года.
Заявки на участие в процедуре принимаются до 6 декабря. Подведение итогов запланировано на 16 декабря 2021 года.
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Строительство ледокола велось на Балтийском заводе и Адмиралтейских верфях. Первую ледовую проводку судно выполнило в январе 2021 года.
По мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
К созданию отечественного танкера-газовоза СПГ могут привлечь дружественные страны
21 Апреля 2026
В России может появиться стационарный комплекс для осмотра подводной части судов
20 Апреля 2026
Сенатор Юрий Борисов ознакомился с ходом работ на основных заказах Севмаша
21 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


