Судоремонт
Сообщить о проблеме
Ледокол "Виктор Черномырдин" получит новый палубный кран

На линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 "Виктор Черномырдин" будет установлен новый палубный кран. Соответствующий запрос котировок ФГУП "Росморпорт" объявило 15 ноября.
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, исполнитель работ изготовит, поставит и проведет монтаж электрогидравлического крана грузоподъемностью 30 тонн. Максимальная стоимость контракта составляет 323,161 млн рублей. В качестве даты окончания работ указано 20 декабря 2022 года.
Заявки на участие в процедуре принимаются до 6 декабря. Подведение итогов запланировано на 16 декабря 2021 года.
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Строительство ледокола велось на Балтийском заводе и Адмиралтейских верфях. Первую ледовую проводку судно выполнило в январе 2021 года.
По мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, исполнитель работ изготовит, поставит и проведет монтаж электрогидравлического крана грузоподъемностью 30 тонн. Максимальная стоимость контракта составляет 323,161 млн рублей. В качестве даты окончания работ указано 20 декабря 2022 года.
Заявки на участие в процедуре принимаются до 6 декабря. Подведение итогов запланировано на 16 декабря 2021 года.
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Строительство ледокола велось на Балтийском заводе и Адмиралтейских верфях. Первую ледовую проводку судно выполнило в январе 2021 года.
По мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


