Судостроение
Отметим, что судно является носителем автономного модуля (управляемого дистанционно) с возможностью осуществлять управление с помощью "искусственного интеллекта".
Учебный дизель-электрохода проекта PV20R — справка
Стальное самоходное судно с избыточным надводным бортом, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, со средним расположением двухъярусной надстройки, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством.
Сообщить о проблеме
МИБ представило концепт учебно-производственного судна для Российского университета транспорта
Морское инженерное бюро представило концепт учебно-производственного судна для Российского университета транспорта на шоуруме национальных проектов выставки "Транспортная неделя-2021". Об этом сообщает пресс-служба МИБ.
Судно поможет решить задачу практической подготовки по профессиям морского и речного флота, отработать методики пилотирования судов по дистанционным и безэкипажным технологиям, повысить безопасность судоходства, сформировать исследовательские компетенции и технологические заделы, повысить безопасность и надежность судоходных гидротехнических сооружений, а также решить задачи экологического мониторинга гидросферы.
Отметим, что судно является носителем автономного модуля (управляемого дистанционно) с возможностью осуществлять управление с помощью "искусственного интеллекта".
Учебный дизель-электрохода проекта PV20R — справка
Стальное самоходное судно с избыточным надводным бортом, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, со средним расположением двухъярусной надстройки, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством.
Длина — 58,3 м
Ширина — 12,3 м
Высота борта — 3,5 м
Осадка по КВЛ — 1,8 м
Водоизмещение — 1000 т
Суммарная мощность 4-х ГДГ — 2200 кВт
Мощность пропульсивных ГЭД — 2х 590 кВт
Автономность плавания — 15 сут.
Ледовый класс — "Лед20"
Скорость — 11 уз
Экипаж — 10 чел.
Спецперсонал — 35 чел /37 мест
Фото: Морское Инженерное Бюро
Ширина — 12,3 м
Высота борта — 3,5 м
Осадка по КВЛ — 1,8 м
Водоизмещение — 1000 т
Суммарная мощность 4-х ГДГ — 2200 кВт
Мощность пропульсивных ГЭД — 2х 590 кВт
Автономность плавания — 15 сут.
Ледовый класс — "Лед20"
Скорость — 11 уз
Экипаж — 10 чел.
Спецперсонал — 35 чел /37 мест
Фото: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)»
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
"Корпорацию морского приборостроения" отметили на конкурсе корпоративных календарей
20 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
