Судостроение
Отметим, что судно является носителем автономного модуля (управляемого дистанционно) с возможностью осуществлять управление с помощью "искусственного интеллекта".
Учебный дизель-электрохода проекта PV20R — справка
Стальное самоходное судно с избыточным надводным бортом, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, со средним расположением двухъярусной надстройки, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством.
Сообщить о проблеме
МИБ представило концепт учебно-производственного судна для Российского университета транспорта
Морское инженерное бюро представило концепт учебно-производственного судна для Российского университета транспорта на шоуруме национальных проектов выставки "Транспортная неделя-2021". Об этом сообщает пресс-служба МИБ.
Судно поможет решить задачу практической подготовки по профессиям морского и речного флота, отработать методики пилотирования судов по дистанционным и безэкипажным технологиям, повысить безопасность судоходства, сформировать исследовательские компетенции и технологические заделы, повысить безопасность и надежность судоходных гидротехнических сооружений, а также решить задачи экологического мониторинга гидросферы.
Отметим, что судно является носителем автономного модуля (управляемого дистанционно) с возможностью осуществлять управление с помощью "искусственного интеллекта".
Учебный дизель-электрохода проекта PV20R — справка
Стальное самоходное судно с избыточным надводным бортом, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, со средним расположением двухъярусной надстройки, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством.
Длина — 58,3 м
Ширина — 12,3 м
Высота борта — 3,5 м
Осадка по КВЛ — 1,8 м
Водоизмещение — 1000 т
Суммарная мощность 4-х ГДГ — 2200 кВт
Мощность пропульсивных ГЭД — 2х 590 кВт
Автономность плавания — 15 сут.
Ледовый класс — "Лед20"
Скорость — 11 уз
Экипаж — 10 чел.
Спецперсонал — 35 чел /37 мест
Фото: Морское Инженерное Бюро
Ширина — 12,3 м
Высота борта — 3,5 м
Осадка по КВЛ — 1,8 м
Водоизмещение — 1000 т
Суммарная мощность 4-х ГДГ — 2200 кВт
Мощность пропульсивных ГЭД — 2х 590 кВт
Автономность плавания — 15 сут.
Ледовый класс — "Лед20"
Скорость — 11 уз
Экипаж — 10 чел.
Спецперсонал — 35 чел /37 мест
Фото: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
