Судостроение
Сообщить о проблеме
НИИ "Лот" ФГУП "КГНЦ" разработал международный стандарт ISO

Международной организацией по стандартизации ИСО утвержден и опубликован международный стандарт ISO 23212:2021 Ships and marine technology — Flange connection for fuel and lubrication oil bunkering — Basic dimensions and technical requirements. Об этом сообщает пресс-служба КГНЦ.
Дословный перевод данного стандарта: суда и морские технологии — фланцевые соединения для приема топлива и масла — основные размеры и технические требования. Его разработчиком выступил НИИ "Лот" ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
Одобрение прошло со стороны резолюции подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 "Трубопроводы и механизмы". Проект прошел необходимые процедуры рассмотрения и обсуждения на заседаниях подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 в Дании (2018 год) и Сингапуре (2019 год).
Cтандарт устанавливает размерный ряд фланцевых соединений для приема топлива и масла морскими судами от нефтеналивных судов снабжения или береговых средств, технические требования к конструкции соединений и рекомендации по монтажу соединений на судне.
На стадии подготовки проекта были привлечены проектанты судов, судостроительные заводы, компании-члены Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков, РМРС.
Разработка позволит сократить число необходимых переходных соединений и время подготовки судов к бункеровке, а также повысить эффективность производства соединений.
Предложение по разработке было выдвинуто специалистами в 2017 году на пленарном заседании Технического комитета ИСО/ТК 8 "Суда и морские технологии" в г. Буэнос-Айрес (Аргентина).
Фото: КГНЦ
Дословный перевод данного стандарта: суда и морские технологии — фланцевые соединения для приема топлива и масла — основные размеры и технические требования. Его разработчиком выступил НИИ "Лот" ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
Одобрение прошло со стороны резолюции подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 "Трубопроводы и механизмы". Проект прошел необходимые процедуры рассмотрения и обсуждения на заседаниях подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 в Дании (2018 год) и Сингапуре (2019 год).
Cтандарт устанавливает размерный ряд фланцевых соединений для приема топлива и масла морскими судами от нефтеналивных судов снабжения или береговых средств, технические требования к конструкции соединений и рекомендации по монтажу соединений на судне.
На стадии подготовки проекта были привлечены проектанты судов, судостроительные заводы, компании-члены Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков, РМРС.
Разработка позволит сократить число необходимых переходных соединений и время подготовки судов к бункеровке, а также повысить эффективность производства соединений.
Предложение по разработке было выдвинуто специалистами в 2017 году на пленарном заседании Технического комитета ИСО/ТК 8 "Суда и морские технологии" в г. Буэнос-Айрес (Аргентина).
Фото: КГНЦ
Другие новости компании «Крыловский государственный научный центр, ФГУП»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


