Судостроение
Сообщить о проблеме
НИИ "Лот" ФГУП "КГНЦ" разработал международный стандарт ISO

Международной организацией по стандартизации ИСО утвержден и опубликован международный стандарт ISO 23212:2021 Ships and marine technology — Flange connection for fuel and lubrication oil bunkering — Basic dimensions and technical requirements. Об этом сообщает пресс-служба КГНЦ.
Дословный перевод данного стандарта: суда и морские технологии — фланцевые соединения для приема топлива и масла — основные размеры и технические требования. Его разработчиком выступил НИИ "Лот" ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
Одобрение прошло со стороны резолюции подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 "Трубопроводы и механизмы". Проект прошел необходимые процедуры рассмотрения и обсуждения на заседаниях подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 в Дании (2018 год) и Сингапуре (2019 год).
Cтандарт устанавливает размерный ряд фланцевых соединений для приема топлива и масла морскими судами от нефтеналивных судов снабжения или береговых средств, технические требования к конструкции соединений и рекомендации по монтажу соединений на судне.
На стадии подготовки проекта были привлечены проектанты судов, судостроительные заводы, компании-члены Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков, РМРС.
Разработка позволит сократить число необходимых переходных соединений и время подготовки судов к бункеровке, а также повысить эффективность производства соединений.
Предложение по разработке было выдвинуто специалистами в 2017 году на пленарном заседании Технического комитета ИСО/ТК 8 "Суда и морские технологии" в г. Буэнос-Айрес (Аргентина).
Фото: КГНЦ
Дословный перевод данного стандарта: суда и морские технологии — фланцевые соединения для приема топлива и масла — основные размеры и технические требования. Его разработчиком выступил НИИ "Лот" ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
Одобрение прошло со стороны резолюции подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 "Трубопроводы и механизмы". Проект прошел необходимые процедуры рассмотрения и обсуждения на заседаниях подкомитета ИСО/ТК8/ПК3 в Дании (2018 год) и Сингапуре (2019 год).
Cтандарт устанавливает размерный ряд фланцевых соединений для приема топлива и масла морскими судами от нефтеналивных судов снабжения или береговых средств, технические требования к конструкции соединений и рекомендации по монтажу соединений на судне.
На стадии подготовки проекта были привлечены проектанты судов, судостроительные заводы, компании-члены Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков, РМРС.
Разработка позволит сократить число необходимых переходных соединений и время подготовки судов к бункеровке, а также повысить эффективность производства соединений.
Предложение по разработке было выдвинуто специалистами в 2017 году на пленарном заседании Технического комитета ИСО/ТК 8 "Суда и морские технологии" в г. Буэнос-Айрес (Аргентина).
Фото: КГНЦ
Другие новости компании «Крыловский государственный научный центр, ФГУП»
Самые читаемые
Назначен новый руководитель департамента судостроительной промышленности Минпромторга России
8 Апреля 2025
Российское судостроение в марте 2025 года
9 Апреля 2025
На буксире-спасателе "Форос" поднят флаг РФ
8 Апреля 2025
ОСК предлагает построить замену научному судну "Михаил Сомов" на Адмиралтейских верфях
10 Апреля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ