Судостроение

Сухогрузы проекта RSD59 прошли по Севморпути без помощи ледоколов

Сухогрузы проекта RSD59 прошли по Севморпути без помощи ледоколов
Сухогрузы "Астрол-1" и "Астрол-2" первыми среди судов проекта RSD59 прошли по Севморпути без помощи ледоколов. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "ГТЛК".
 
"Астрол-1" преодолел свыше 2,2 тыс. морских миль по маршруту Архангельск – Диксон – Архангельск, а "Астрол-2" совершил круговой рейс по маршруту Архангельск – Зеленый мыс – Архангельск. Общая протяженность рекордного маршрута составила более 5 тыс. морских миль, продолжительность почти 40 суток.
 
Строительство данных судов велось по заказу АО "Государственная транспортная лизинговая компания" и переданные в лизинг судоходной компании "Астрол".
 
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
 
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
 
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
 
Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.
 
Длина — 141 м
Ширина — 16,98 м 
Высота борта — 6 м
Осадка — 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке)
Количество трюмов — 2
Мощность ГД — 2х1200 КВт
Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман
Скорость — около 10,2 уз
 
Фото: Морское инженерное бюро
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»