Судостроение
В роли благодарных слушателей выступили зам. министра промышленности и торговли Олег Рязанцев, зам. министра транспорта Александр Пошивай, зам. генерального директора ГК "Росатом" Вячеслав Рукша, ген. директор ПАО "ГТЛК" Евгений Дитрих и президент Российской палаты судоходства Алексей Клявин.
Меж тем, Алексей Львович рассказал, что новые экологические требования заставляют корабелов искать новые решения, и у России есть все возможности, чтобы применить их на практике; предприятия корпорации ведут проработку водородной тематики и тематики электродвижения. Но альтернативная судовая энергетика будет всерьез развиваться только тогда, когда государство готово будет заниматься созданием инфраструктуры для неё; к сожалению, стоимость денег сегодня — это ключевой фактор, который влияет на развитие судоходства и судостроения.
Алексей Рахманов также призвал активнее использовать отечественные комплектующие при формировании проекта будущих судов. В противном случае, импортозамещение будет пробуксовывать. Однако, при условии солидарной поддержки Минпромторга, Минтранса и судоходного сообщества, страна способна подготовиться к новому технологическому скачку, поскольку что через четверть века эра поршневых машин сойдёт на нет.
Напомним, 16-я международная выставка-конференция по гражданскому судостроению, портовой деятельности и освоению шельфа "Нева 2021" проходит в Санкт-Петербурге с 21 по 24 сентября. Следите за ключевыми событиями мероприятия в тематической ленте Sudostroenie.info.
Фото: ОСК
Сообщить о проблеме
Рахманов призывает государство строить инфраструктуру для развития альтернативной судовой энергетики
В рамках выставки "Нева-2021" генеральный директор ОСК Алексей Рахманов обозначил необходимость государственной поддержки инновационных технологий в судостроении. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
В качестве интродукции был обозначен тезис о том, что исключительно рыночные механизмы в судостроении нежизнеспособны: "Судостроение ни в одной стране мира исключительно по рыночным принципам не развивалось. На сегодняшний день конкуренция в судостроении — это конкуренция мер государственной поддержки. Наши китайские и корейские коллеги знают это очень хорошо".
В роли благодарных слушателей выступили зам. министра промышленности и торговли Олег Рязанцев, зам. министра транспорта Александр Пошивай, зам. генерального директора ГК "Росатом" Вячеслав Рукша, ген. директор ПАО "ГТЛК" Евгений Дитрих и президент Российской палаты судоходства Алексей Клявин.
Меж тем, Алексей Львович рассказал, что новые экологические требования заставляют корабелов искать новые решения, и у России есть все возможности, чтобы применить их на практике; предприятия корпорации ведут проработку водородной тематики и тематики электродвижения. Но альтернативная судовая энергетика будет всерьез развиваться только тогда, когда государство готово будет заниматься созданием инфраструктуры для неё; к сожалению, стоимость денег сегодня — это ключевой фактор, который влияет на развитие судоходства и судостроения.
Алексей Рахманов также призвал активнее использовать отечественные комплектующие при формировании проекта будущих судов. В противном случае, импортозамещение будет пробуксовывать. Однако, при условии солидарной поддержки Минпромторга, Минтранса и судоходного сообщества, страна способна подготовиться к новому технологическому скачку, поскольку что через четверть века эра поршневых машин сойдёт на нет.
Напомним, 16-я международная выставка-конференция по гражданскому судостроению, портовой деятельности и освоению шельфа "Нева 2021" проходит в Санкт-Петербурге с 21 по 24 сентября. Следите за ключевыми событиями мероприятия в тематической ленте Sudostroenie.info.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
Европейский союз утвердил санкции против "теневого флота" РФ
16 Декабря 2024
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев" заложат 20 декабря
16 Декабря 2024
Конструкторы бюро ОСК "Алмаз" расширили линейку судов на базовой платформе проекта 23550
16 Декабря 2024
По 15 проектам бюро "Рубин" построено 148 атомных подводных лодок
17 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ