Контракт на второй ледокол проекта 21900М2 может достаться самарскому "Нефтефлоту"

По итогам тендера ФГУП "Росморпорт" контракт на строительство второго ледокола проекта 21900М2 может быть заключен с самарским ЗАО "Нефтефлот". Как пишет 20 августа "Коммерсантъ" со ссылкой на собственные источники, "Нефтефлот" стал единственным участником закупочной процедуры.

При этом по техническим параметрам завод не сможет выполнить заказ, в качестве субподрядчика будет привлечена зарубежная верфь, отмечают собеседники издания. В "Росморпорте" и "Нефтефлоте" журналистам не прокомментировали ситуацию.

Напомним, запрос предложений в электронной форме на постройку ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 для морских портов Северо-Западного (Балтийского) бассейна стоимостью 10,5 млрд рублей был объявлен ФГУП "Росморпорт" 5 августа. Согласно данныи ЕИС в сфере закупок, процедура находится на этапе "работа комиссии", наименование победителя закупки еще не опубликовано.

Ранее "Росморпорт" уже проводил по данному судну несколько закупочных процедур в форме открытого конкурса. Первоначальная цена составляла 7,3 млрд рублей.

Новый ледокол является вторым в серии из двух единиц проекта 21900М2. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Северо-Западного бассейна. Строительство запланировано в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (КПМИ). Окончание строительства ледокола было запланировано на декабрь 2024 года.
 
По данным "Росморпорта", ледокол проекта 21900М2 планируется построить на основе ранее разработанной проектной документации судна в постройке 21900М и эскизного проекта 21900М2, разработанного АО КБ "Вымпел" за счет собственных средств ФГУП "Росморпорт" с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей.

Контракт на строительство первого ледокола проекта 21900М2 для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,54 млрд рублей был заключен в сентябре 2019 года с ОАО "Пелла" по результатам открытого конкурса. Закладка судна на мощностях верфи Pella Sietas в Гамбурге состоялась в октябре 2020 года.

Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М2 – справка

Класс РС – КМ  (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM HELIDECK Special purpose ship

Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Высота борта – 12,4 м
Осадка наибольшая – 8,5 м
Полное водоизмещение – 14 322 т
Автономность – 40 суток
Скорость хода на чистой воде – 17 узлов
Экипаж – 35 человек
Спецперсонал – 22 человека
 
Иллюстрация: Росморпорт