На Средне-Невском заводе заложили второе пассажирское судно для Енисея

30 июля на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) состоялась закладка второго пассажирского судна проекта А45-90.2. Подробности прошедшего события – в традиционном репортаже Sudostroenie.info.
 

 
По уже устоявшейся традиции, в последний рабочий день июля на судостроительном заводе в Понтонном закладывают новое пассажирское судно. В этом году церемония была посвящена официальному началу строительства судна "Виктор Астафьев".


 
Это второе пассажирское судно класса "река-море" проекта А45-90.2, строящееся для Красноярского края. Первое судно в серии – "Андрей Дубенский" – было заложено год назад, 31 июля 2020 года.



В настоящее время строительство "Андрея Дубенского" находится на этапе формирования корпуса. Передача судна заказчику должна состояться в 2023 году.



"Виктор Астафьев" должен быть сдан годом позже. Пока что его корпус состоит только из закладной секции, к которой в торжественной обстановке была прикреплена закладная доска.

В церемонии приняли участие представители администрации Красноярского края, Санкт-Петербурга, "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), Средне-Невского судостроительного завода, проектной организации.


 
Открывая мероприятие, генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо напомнил, что судно "Виктор Астафьев" названо именем уроженца Красноярского края, величайшего писателя России. "Мы горды тем, что такое имя дано второму судну. Эти суда спроектированы совместно с КБ "Агат" для решения большой социальной задачи – обеспечения транспортной доступности для жителей Енисея от Красноярска до Дудинки", – добавил гендиректор СНСЗ.
 


Губернатор Красноярского края Александр Усс в этот раз принимал участие в церемонии закладки дистанционно, из представительства Красноярского края в Москве. "В очередной раз переживаю торжественный и гордый момент, – поделился впечатлениями глава региона. – Закладка второго судна – это второй этап достижения наших целей. Уверен, что эти лайнеры станут настоящим украшением не только Енисейского пароходства, но и всей российской речной флотилии".
 

 
Депутат Госдумы, заместитель председателя комитета по контролю и регламенту Михаил Романов рассказал, что праздник сегодня не только в поселке Понтонный, но и в Красноярске: "Жители Красноярского края очень долго ждали этого проекта".
 

 
Строительство двух пассажирских судов проекта А45-90.2 ведется в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) с использованием мер господдержки. По условиям контракта стоимостью более 5 млрд рублей, суда должны быть переданы заказчику в 2023 и 2024 годах. Как отметил директор департамента наземного и водного транспорта ГТЛК Александр Филатов, сотрудничество со Средне-Невским заводом будет продолжено.
 

 
Директор департамента продаж и контрактации гражданских судов ОСК Александр Бабич передал участникам церемонии слова приветствия от генерального директора ОСК Алексея Рахманова и добавил, что СНСЗ является единственным предприятием, способным строить суда "из чего угодно". Корабелы из Понтонного могут изготавливать суда из композитных материалов, стали и алюминия.
 


Генеральный директор – главный конструктор компании "Агат Дизайн Бюро" Сергей Породников напомнил, что основной задачей конструкторов и корабелов теперь является построить судно со всеми заложенными характеристиками: "Чтобы в течение всей плановой эксплуатации, а это более 40 лет, судно гордо могло нести имя Виктора Астафьева".
 

 
Молебен и благословение строящегося судна провел отец Антоний, священник храма святого благоверного князя Владимира.
 

 
Закладную доску на судне "Виктор Астафьев" установили генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо и министр транспорта Красноярского края Константин Димитров.
 




Напомним основные технические характеристики судна проекта А45-90.2. Наибольшая длина судна составляет 98,2 м, ширина – 14,6 м, скорость – около 25 км/ч, расход топлива на круговой рейс – 40 тонн, экипаж – 41 человек, автономность – 15 суток.


 
Текст, фото: Александр Полунин