Судостроение
Сообщить о проблеме
РС разработал новые требования по оборудованию судов двойного действия

Российский морской регистр судоходства (РС) разработал требования по оборудованию судов двойного действия (Double Acting Ship – DAS), способных эффективно двигаться как носом, так и кормой вперед (в сложных ледовых условиях). Соответствующее циркулярное письмо размещено на официальном сайте РС. Документ вступит в силу с 1 августа 2021 года, сообщили Sudostroenie.info 27 июля в пресс-службе классификационного общества.
Циркулярное письмо вводит в Правила классификации и постройки морских судов требования для судов двойного действия к конструкции кормового поста управления судном, составу, расположению и конфигурации на нем радио-, навигационного, электрического оборудования, оборудования автоматизации, а также требования по отображению навигационной информации. Кормовой пост на судах DAS служит для навигации и управления судном при длительном движении во льдах кормой вперед, отмечается в сообщении Регистра.
Новые требования сформулированы на основе результатов научно-исследовательской работы и накопленного РС практического опыта классификации таких судов. В частности, такие суда используются для проекта "Ямал СПГ".
Ранее РС внедрил требования к механическим установкам и движительным комплексам судов двойного действия, а также к прочности их корпусных конструкций. Для судов, отвечающих требованиям РС к ледовым усилениям корпуса судов двойного действия, в Правила Регистра также был введен дополнительный знак символа класса DAS (), где в скобках указывается ледовый класс при движении судна кормой вперед.
Фото: Новатэк
Циркулярное письмо вводит в Правила классификации и постройки морских судов требования для судов двойного действия к конструкции кормового поста управления судном, составу, расположению и конфигурации на нем радио-, навигационного, электрического оборудования, оборудования автоматизации, а также требования по отображению навигационной информации. Кормовой пост на судах DAS служит для навигации и управления судном при длительном движении во льдах кормой вперед, отмечается в сообщении Регистра.
Новые требования сформулированы на основе результатов научно-исследовательской работы и накопленного РС практического опыта классификации таких судов. В частности, такие суда используются для проекта "Ямал СПГ".
Ранее РС внедрил требования к механическим установкам и движительным комплексам судов двойного действия, а также к прочности их корпусных конструкций. Для судов, отвечающих требованиям РС к ледовым усилениям корпуса судов двойного действия, в Правила Регистра также был введен дополнительный знак символа класса DAS (), где в скобках указывается ледовый класс при движении судна кормой вперед.
Фото: Новатэк
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Новые стандарты вместо старых привычек: какой путь проходит отечественная САПР
24 Июля 2026
Завод ОСК "Северная верфь" станет площадкой для строительства морских судов на базе "Платформы №2"
23 Июля 2026
Завершена разработка технического проекта танкера-химовоза на базе унифицированной "Платформы № 1"
25 Июля 2026
Текущий портфель заказов российских верфей включает 324 судна и объекта морской техники
23 Июля 2026


