Судоходство
Сообщить о проблеме
На баржу "Томск" погрузили колонну пиролиза весом более 1,5 тыс. т для Амурского ГХК

В южнокорейском порту Масан на баржу "Томск" была погружена колонна водной промывки пирогаза, предназначенная для установки пиролиза Амурского ГХК. Об этом сообщает пресс-служба комбината.
Операция проводилась с помощью двух плавкранов. Баржа до этого была установлена на палубе полупогружного судна, предназначенного для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов.
Масса оборудования составляет 1 тыс. 540 т и длиной 80,6 м. Колонне предстоит преодолеть расстояние около 5 тыс. км через Корейский пролив, Японское море, реки Амур и Зея.
Что касается баржи, то она сконструирована таким образом, чтобы при транспортировке тяжеловесных колонн ее осадка составляла 1 м для беспрепятственного прохождения по фарватеру Зеи с гарантированной глубиной 1,1 м.
Также баржа оборудована балластной системой для безопасного прохождения под мостами в случае необходимости. Габариты составляют 111,75 м в длину, 26 м в ширину и 3,8 м в высоту, полная грузоподъемность составляет 5 700 т.
Фото: Амурский ГХК
Операция проводилась с помощью двух плавкранов. Баржа до этого была установлена на палубе полупогружного судна, предназначенного для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов.
Масса оборудования составляет 1 тыс. 540 т и длиной 80,6 м. Колонне предстоит преодолеть расстояние около 5 тыс. км через Корейский пролив, Японское море, реки Амур и Зея.
Что касается баржи, то она сконструирована таким образом, чтобы при транспортировке тяжеловесных колонн ее осадка составляла 1 м для беспрепятственного прохождения по фарватеру Зеи с гарантированной глубиной 1,1 м.
Также баржа оборудована балластной системой для безопасного прохождения под мостами в случае необходимости. Габариты составляют 111,75 м в длину, 26 м в ширину и 3,8 м в высоту, полная грузоподъемность составляет 5 700 т.
Фото: Амурский ГХК
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


