Судостроение
Сообщить о проблеме
Регистр вводит новый дополнительный знак символа класса CON-M

Российский морской регистр судоходства (РС) вводит новый дополнительный знак символа класса CON-M в Правила классификации и постройки морских судов. Размещенное на официальном сайте РС циркулярное письмо вступает в силу с 1 мая 2021 года, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе классификационного общества.
Как пояснили в РС, дополнительный знак символа класса CON-M означает, что, в силу конструктивных или эксплуатационных особенностей, судно имеет критические зоны корпусных конструкций, которые требуют особого внимания и контроля. Знак может быть добавлен к основному символу класса строящегося судна, которое отвечает требованиям Общих правил МАКО по конструкции и прочности навалочных и нефтеналивных судов (судам CSR). По желанию судовладельца знак также может быть присвоен судам в эксплуатации (в том числе не являющимся судами CSR) при переводе в класс Регистра из класса иного классификационного общества судна, уже отвечающего требованиям для назначения этого знака.
Помимо того, знак CON-M может быть присвоен судну в постройке по итогам рассмотрения плана мониторинга критических зон корпусных конструкций. Дополнительный контроль критических зон на стадии постройки судна позволяет содействовать снижению рисков возникновения усталостных разрушений корпусных конструкций судна при его последующей эксплуатации. Информация о критических зонах актуальна и при освидетельствовании корпуса в течение всего жизненного цикла судна, т.к. влияет на эксплуатационную надежность судна.
Фото: Sudostroenie.info
Как пояснили в РС, дополнительный знак символа класса CON-M означает, что, в силу конструктивных или эксплуатационных особенностей, судно имеет критические зоны корпусных конструкций, которые требуют особого внимания и контроля. Знак может быть добавлен к основному символу класса строящегося судна, которое отвечает требованиям Общих правил МАКО по конструкции и прочности навалочных и нефтеналивных судов (судам CSR). По желанию судовладельца знак также может быть присвоен судам в эксплуатации (в том числе не являющимся судами CSR) при переводе в класс Регистра из класса иного классификационного общества судна, уже отвечающего требованиям для назначения этого знака.
Помимо того, знак CON-M может быть присвоен судну в постройке по итогам рассмотрения плана мониторинга критических зон корпусных конструкций. Дополнительный контроль критических зон на стадии постройки судна позволяет содействовать снижению рисков возникновения усталостных разрушений корпусных конструкций судна при его последующей эксплуатации. Информация о критических зонах актуальна и при освидетельствовании корпуса в течение всего жизненного цикла судна, т.к. влияет на эксплуатационную надежность судна.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представлен проект неатомной подводной лодки "Амур 1650" с воздухонезависимой энергоустановкой
10 Июня 2026
Северное ПКБ модернизировало фрегат проекта 11356
11 Июня 2026
Конкурс среди зарубежных школьников на борт "Ледокола знаний" составляет почти 200 человек на место
8 Июня 2026
Невское ПКБ представило проект корабля для проведения морских десантных операций
11 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


