Экономика
Сообщить о проблеме
РРПК нарастила выпуск продукции глубокой переработки на 15%
В первом квартале 2021 года "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК) произвела на 15% больше филе и фарша минтая морской заморозки, чем за аналогичный период 2020 года. Об этом Sudostroenie.info сообщили 8 апреля в пресс-службе РРПК.
Как пояснил генеральный директор компании Виктор Литвиненко, курс на углубление переработки РРПК взяла еще в 2014 году, когда часть судов компании были модернизированы и оснащены перерабатывающими фабриками. "Благодаря глубокой переработке в море мы можем гибко реагировать на вызовы рынка, в частности, связанные с ограничением доступа на китайский рынок, с которым отрасль столкнулась сегодня", – отмечает топ-менеджер.
Вместе с тем, ввод в эксплуатацию новых супертраулеров, первый из которых уже получен компанией, позволит совершить прорыв в данном направлении – перерабатывать в море до 100% уловов в филе, фарш и сурими, добавляет Виктор Литвиненко.
По итогам первого квартала 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года также выросли отгрузки на внутренний рынок (+25%), в том числе, продукции глубокой переработки – филе минтая морской и береговой заморозки.
Напомним, программа обновления флота РРПК включает в себя постройку одиннадцати больших морозильных траулеров. Первое судно "Владимир Лиманов" было построено в декабре 2020 года на верфи Tersan (Турция) по проекту ST-192. Десять аналогичных траулеров проекта СТ-192 должны быть построены в рамках механизма инвестиционных квот на Адмиралтейских верфях. Два первых российских траулера "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" планируется передать заказчику в 2021 году.
Фото: РРПК
Как пояснил генеральный директор компании Виктор Литвиненко, курс на углубление переработки РРПК взяла еще в 2014 году, когда часть судов компании были модернизированы и оснащены перерабатывающими фабриками. "Благодаря глубокой переработке в море мы можем гибко реагировать на вызовы рынка, в частности, связанные с ограничением доступа на китайский рынок, с которым отрасль столкнулась сегодня", – отмечает топ-менеджер.
Вместе с тем, ввод в эксплуатацию новых супертраулеров, первый из которых уже получен компанией, позволит совершить прорыв в данном направлении – перерабатывать в море до 100% уловов в филе, фарш и сурими, добавляет Виктор Литвиненко.
По итогам первого квартала 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года также выросли отгрузки на внутренний рынок (+25%), в том числе, продукции глубокой переработки – филе минтая морской и береговой заморозки.
Напомним, программа обновления флота РРПК включает в себя постройку одиннадцати больших морозильных траулеров. Первое судно "Владимир Лиманов" было построено в декабре 2020 года на верфи Tersan (Турция) по проекту ST-192. Десять аналогичных траулеров проекта СТ-192 должны быть построены в рамках механизма инвестиционных квот на Адмиралтейских верфях. Два первых российских траулера "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" планируется передать заказчику в 2021 году.
Фото: РРПК
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
Завершена постройка хаусбота проекта 264
18 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ