Экономика
Сообщить о проблеме
РРПК нарастила выпуск продукции глубокой переработки на 15%
В первом квартале 2021 года "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК) произвела на 15% больше филе и фарша минтая морской заморозки, чем за аналогичный период 2020 года. Об этом Sudostroenie.info сообщили 8 апреля в пресс-службе РРПК.
Как пояснил генеральный директор компании Виктор Литвиненко, курс на углубление переработки РРПК взяла еще в 2014 году, когда часть судов компании были модернизированы и оснащены перерабатывающими фабриками. "Благодаря глубокой переработке в море мы можем гибко реагировать на вызовы рынка, в частности, связанные с ограничением доступа на китайский рынок, с которым отрасль столкнулась сегодня", – отмечает топ-менеджер.
Вместе с тем, ввод в эксплуатацию новых супертраулеров, первый из которых уже получен компанией, позволит совершить прорыв в данном направлении – перерабатывать в море до 100% уловов в филе, фарш и сурими, добавляет Виктор Литвиненко.
По итогам первого квартала 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года также выросли отгрузки на внутренний рынок (+25%), в том числе, продукции глубокой переработки – филе минтая морской и береговой заморозки.
Напомним, программа обновления флота РРПК включает в себя постройку одиннадцати больших морозильных траулеров. Первое судно "Владимир Лиманов" было построено в декабре 2020 года на верфи Tersan (Турция) по проекту ST-192. Десять аналогичных траулеров проекта СТ-192 должны быть построены в рамках механизма инвестиционных квот на Адмиралтейских верфях. Два первых российских траулера "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" планируется передать заказчику в 2021 году.
Фото: РРПК
Как пояснил генеральный директор компании Виктор Литвиненко, курс на углубление переработки РРПК взяла еще в 2014 году, когда часть судов компании были модернизированы и оснащены перерабатывающими фабриками. "Благодаря глубокой переработке в море мы можем гибко реагировать на вызовы рынка, в частности, связанные с ограничением доступа на китайский рынок, с которым отрасль столкнулась сегодня", – отмечает топ-менеджер.
Вместе с тем, ввод в эксплуатацию новых супертраулеров, первый из которых уже получен компанией, позволит совершить прорыв в данном направлении – перерабатывать в море до 100% уловов в филе, фарш и сурими, добавляет Виктор Литвиненко.
По итогам первого квартала 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года также выросли отгрузки на внутренний рынок (+25%), в том числе, продукции глубокой переработки – филе минтая морской и береговой заморозки.
Напомним, программа обновления флота РРПК включает в себя постройку одиннадцати больших морозильных траулеров. Первое судно "Владимир Лиманов" было построено в декабре 2020 года на верфи Tersan (Турция) по проекту ST-192. Десять аналогичных траулеров проекта СТ-192 должны быть построены в рамках механизма инвестиционных квот на Адмиралтейских верфях. Два первых российских траулера "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" планируется передать заказчику в 2021 году.
Фото: РРПК
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ