На Волго-Донском судоходном канале открылась навигация

1 апреля началась навигация по центральному звену Единой глубоководной системы Европейской части России и одному из самых грузонапряженных ее участков – Волго-Донскому судоходному каналу (ВДСК). Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота со ссылкой на ФБУ "Администрация "Волго-Дон".

По данным учреждения, первым в 1-й шлюз Волгоградского гидроузла вошел теплоход "Омский 127". Со стороны Дона начало навигации ознаменовало шлюзование танкера-химовоза "Япет", миновавшего 13-й шлюз около 10:00 утра.

Открытию навигации предшествовала напряженная работа в межнавигационный период по ремонту и обслуживанию гидротехнических сооружений и технического флота.

Напомним, на ВДСК протяженностью 101 км возведено 96 крупных гидротехнических сооружений, в том числе 13 шлюзов, три насосные станции, два аварийно-ремонтных заграждения, 22 канала, паромные переправы, 20 плотин и дамб и другие сооружения. Соответственно рельефу местности канал делится на три участка: Волжский склон – 21 км, водораздельный бьеф, протяженностью 26 км и Донской склон – 54 км. Уровень Дона в районе Цимлянского водохранилища на 44 метра выше уровня Волги, с противоположного входа на ВДСК.
 
Фото: Росморречфлот