Судостроение
Сообщить о проблеме
РС вводит знак символа класса для судов с системой якорного удержания

Российский морской регистр судоходства (РС) вводит новый дополнительный знак символа класса POSIMOOR-FIX и уточняет существующие требования к системам удержания/якорного позиционирования морских объектов. Соответствующие циркулярные письма вступают в силу с 15 апреля 2021 года, сообщили 16 марта Sudostroenie.info в пресс-службе классификационного общества.
Как отмечают в РС, дополнительный знак POSIMOOR-FIX может быть присвоен несамоходным судам и морским сооружениям, оборудованным системой якорного удержания, которая позволяет обеспечить их надежное раскрепление при эксплуатации на морских нефтегазовых месторождениях, а также в рамках логистических схем по транспортировке углеводородного сырья.
Дополнительные требования к системам удержания уточняют порядок выполнения расчетов воздействия эксплуатационных и экстремальных внешних условий в зависимости от времени нахождения объекта в районе эксплуатации и направленности воздействия нагрузок. Так, при планируемом времени нахождения объекта в конкретном районе свыше одного года для расчета усталостной долговечности элементов якорных линий предписывается рассматривать долгосрочное воздействие внешних нагрузок (ветра, волнения, течений), в том числе действующих совместно.
Новые требования РС будут применяться при рассмотрении и одобрении технической документации на суда и морские сооружения, контракт на постройку или переоборудование которых будет заключен с момента вступления циркуляров в силу. Начиная с этой даты, требования также могут применяться и к уже эксплуатирующимся объектам, оснащенным системами удержания/якорного позиционирования, добавляют в Регистре.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в РС, дополнительный знак POSIMOOR-FIX может быть присвоен несамоходным судам и морским сооружениям, оборудованным системой якорного удержания, которая позволяет обеспечить их надежное раскрепление при эксплуатации на морских нефтегазовых месторождениях, а также в рамках логистических схем по транспортировке углеводородного сырья.
Дополнительные требования к системам удержания уточняют порядок выполнения расчетов воздействия эксплуатационных и экстремальных внешних условий в зависимости от времени нахождения объекта в районе эксплуатации и направленности воздействия нагрузок. Так, при планируемом времени нахождения объекта в конкретном районе свыше одного года для расчета усталостной долговечности элементов якорных линий предписывается рассматривать долгосрочное воздействие внешних нагрузок (ветра, волнения, течений), в том числе действующих совместно.
Новые требования РС будут применяться при рассмотрении и одобрении технической документации на суда и морские сооружения, контракт на постройку или переоборудование которых будет заключен с момента вступления циркуляров в силу. Начиная с этой даты, требования также могут применяться и к уже эксплуатирующимся объектам, оснащенным системами удержания/якорного позиционирования, добавляют в Регистре.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Адмиралтейские верфи наградили за вклад в развитие кадрового потенциала Санкт-Петербурга
24 Января 2026
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


