Судостроение
Сообщить о проблеме
РС вводит знак символа класса для судов с системой якорного удержания
Российский морской регистр судоходства (РС) вводит новый дополнительный знак символа класса POSIMOOR-FIX и уточняет существующие требования к системам удержания/якорного позиционирования морских объектов. Соответствующие циркулярные письма вступают в силу с 15 апреля 2021 года, сообщили 16 марта Sudostroenie.info в пресс-службе классификационного общества.
Как отмечают в РС, дополнительный знак POSIMOOR-FIX может быть присвоен несамоходным судам и морским сооружениям, оборудованным системой якорного удержания, которая позволяет обеспечить их надежное раскрепление при эксплуатации на морских нефтегазовых месторождениях, а также в рамках логистических схем по транспортировке углеводородного сырья.
Дополнительные требования к системам удержания уточняют порядок выполнения расчетов воздействия эксплуатационных и экстремальных внешних условий в зависимости от времени нахождения объекта в районе эксплуатации и направленности воздействия нагрузок. Так, при планируемом времени нахождения объекта в конкретном районе свыше одного года для расчета усталостной долговечности элементов якорных линий предписывается рассматривать долгосрочное воздействие внешних нагрузок (ветра, волнения, течений), в том числе действующих совместно.
Новые требования РС будут применяться при рассмотрении и одобрении технической документации на суда и морские сооружения, контракт на постройку или переоборудование которых будет заключен с момента вступления циркуляров в силу. Начиная с этой даты, требования также могут применяться и к уже эксплуатирующимся объектам, оснащенным системами удержания/якорного позиционирования, добавляют в Регистре.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в РС, дополнительный знак POSIMOOR-FIX может быть присвоен несамоходным судам и морским сооружениям, оборудованным системой якорного удержания, которая позволяет обеспечить их надежное раскрепление при эксплуатации на морских нефтегазовых месторождениях, а также в рамках логистических схем по транспортировке углеводородного сырья.
Дополнительные требования к системам удержания уточняют порядок выполнения расчетов воздействия эксплуатационных и экстремальных внешних условий в зависимости от времени нахождения объекта в районе эксплуатации и направленности воздействия нагрузок. Так, при планируемом времени нахождения объекта в конкретном районе свыше одного года для расчета усталостной долговечности элементов якорных линий предписывается рассматривать долгосрочное воздействие внешних нагрузок (ветра, волнения, течений), в том числе действующих совместно.
Новые требования РС будут применяться при рассмотрении и одобрении технической документации на суда и морские сооружения, контракт на постройку или переоборудование которых будет заключен с момента вступления циркуляров в силу. Начиная с этой даты, требования также могут применяться и к уже эксплуатирующимся объектам, оснащенным системами удержания/якорного позиционирования, добавляют в Регистре.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства, ФАУ»
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
В России появятся дополнительные операторы льготного лизинга гражданских судов
19 Апреля 2024
Сдано первое судно в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ