Судоремонт
После проверки соответствия судов правилам Речного Регистра буксиры вернутся на службу к заказчикам.
Отметим, что "ОТ-1504" относится к проекту Р-153, а "ОТА-951" — к проекту 758АМ.
Двухвинтовой буксир-толкач проекта Р-153 — справка
Сообщить о проблеме
СРЗ "Моряк" проведёт классификационное освидетельствование двух буксиров-толкачей

СРЗ "Моряк" поднял на слип два буксира-толкача: "ОТ-1504" и "ОТА-951". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Ростовское предприятие займется вполне себе привычной операцией для судоремонтных заводов — освидетельствованием судов, что является составной частью классификационной деятельности.
После проверки соответствия судов правилам Речного Регистра буксиры вернутся на службу к заказчикам.
Отметим, что "ОТ-1504" относится к проекту Р-153, а "ОТА-951" — к проекту 758АМ.
Двухвинтовой буксир-толкач проекта Р-153 — справка
Длина — 41,5 м
Ширина — 13 м
Высота борта — 3,8 м
Высота габаритная — 15,5 м
Водоизмещение в грузу — 768 т
Осадка в грузу — 2,52 м
Водоизмещение порожнем — 666 т
Осадка порожнем — 2,4 м
Мест для экипажа — 17
Автономность — 12 сут
Скорость (без состава на глубокой, тихой воде) — 20,5 км/ч
Тип ГД — дизель 6VD26/20AL-2
Мощность — 2х100 кВт
Буксир-толкач проекта 758АМ — справка
Длина — 40,6 м
Ширина — 8,6 м
Высота борта — 3,2 м
Осадка — 2,06 м
Дедвейт — 93 т
Мощность — 2x294 кВт
Экипаж — 10 чел.
Фото: СРЗ "Маяк"
Другие новости компании «Моряк ОАО»
Самые читаемые
Сухогруз "Александр Удалов" доставил в Египет оборудование для строящейся АЭС
22 Мая 2026
В России развивается производство судовых антикреновых систем и систем успокоения качки
22 Мая 2026
Корабелы завода "Нефтефлот" продолжают строительство серии сухогрузов проекта RSD34L
22 Мая 2026
Стали известны подробности производства электродвигателей для винторулевых колонок ледоколов 22740М
20 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


