Траулер "Владимир Лиманов" передан заказчику

10 декабря на верфи Tersan (Ялова, Турция) состоялась церемония передачи "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) большого морозильного рыболовного траулера "Владимир Лиманов". Судно выйдет на промысел в начале 2021 года, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе РРПК.

Траулер "Владимир Лиманов" проекта ST-192 является первым судном будущего обновленного флота компании. Еще 10 аналогичных судов строятся для РРПК по проекту СТ-192 на Адмиралтейских верфях в рамках программы инвестиционных квот. При их постройке используется опыт, полученный при создании судна "Владимир Лиманов".

Траулер назван в честь заслуженного ветерана отрасли Владимира Яковлевича Лиманова (1933-1990 гг.). Владимир Яковлевич всю жизнь посвятил морскому флоту, как в море, где в 1957 году начал работу механиком на судах Сахалинского морского пароходства, так и на берегу – в Инспекции Регистра СССР Министерства морского флота.

"С вводом в строй первого супертраулера РРПК перейдет на новый этап повышения эффективности, – сообщил председатель совета директоров РРПК Глеб Франк. – Использование современных технологий позволит компании повысить безопасность и экологичность промысла, обеспечить максимально бережное обращение с биологическими ресурсами, гарантировать самое высокое качество продукции для наших потребителей во всем мире и создать самые комфортные условия труда и отдыха экипажей".

Траулер проекта ST-192, как и все суда серии, которая строится в России, рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн рыбы и безотходную переработку на борту 100% улова. Новые перерабатывающие мощности позволят компании нарастить выпуск филе морской заморозки и начать выпуск нового продукта – сурими. Судно сможет выпускать порядка 15 тыс. тонн продукции глубокой переработки (филе, фарша и сурими) в год.

Помимо этого, на новых судах обеспечивается максимально доступный на текущий момент уровень энергоэффективности и экологичности. Это позволит добиться того, что выбросы CO2 на тонну добытой рыбы будут снижены в два раза по сравнению с показателями судов, используемых сегодня, отмечают в РРПК.
 
Супертраулеры российской постройки планируется вводить в строй парами, с разрывом около года между ними. Сдача заказчику первых двух судов, построенных на Адмиралтейских верфях, запланирована на 2021 год.


 
Фото: РРПК