Судоходство

В Азово-Донском бассейне подвели итоги навигации в условиях экстремального мелководья

В Азово-Донском бассейне подвели итоги навигации в условиях экстремального мелководья
4 декабря 2020 года груженный пшеницей теплоход "Виктор Борисов" покинул границы Азово-Донского бассейна внутренних водных путей. Тем самым завершилась навигация 2020 года, сообщили в пресс-службе Росморречфлота.
 
Особенностью навигации 2020 года стало раннее открытие, на 8 суток раньше запланированных сроков. С 24 марта общая продолжительность работы средств навигационного оборудования и обеспечения безопасного судоходства в бассейне составила 256 суток. При этом последнее судно покинуло бассейн на семь суток позже запланированного срока.

Навигация 2020 года была крайне маловодной. Средняя глубина на лимитирующем участке водного пути ниже Кочетовского гидроузла составляла 310–330 см (при гарантированной навигационной глубине 340 см), а на завершающем этапе навигации после 28 ноября глубина составляла 290 см. Из-за этого на нескольких участках рек Дон и Северский Донец были введены ограничения по осадке судов.

По причине экстремального маловодья, судоходные компании были вынуждены организовывать паузку судов перед лимитирующем участком водного пути. За навигационный период проведена паузка 171 судна. Общий объем перегруженного груза составил 446 тыс. тонн, из них 435 тыс. тонн нефтепродуктов и 11 тыс. тонн сухих грузов.

Помимо этого, методом лидирования за путейским флотом были безопасно проведены 500 единиц транспортного флота.

По итогам навигации 2020 года объем перевозок грузов в границах Азово-Донского бассейна составил 10 млн 273 тыс. тонн, что на 4,3% больше прошлогоднего показателя. В структуре грузооборота преобладают пшеница (19,2% от общего объема), сера (16,1%) и мазут (13,1%).

Фото: Росморречфлот
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»

Актуально