Судостроение
Сообщить о проблеме
Подписан акт приема-передачи самоходной шаланды "Морская"

ФГУП "Росморпорт" и АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" (ОССЗ) подписали акт приема-передачи самоходной грунтоотвозной шаланды "Морская" проекта НВ600. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе унитарного предприятия 2 декабря.
Новое судно вошло в состав Таманского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала (АЧБФ) ФГУП "Росморпорт". Порт приписки "Морской" – Новороссийск. После ввода в эксплуатацию шаланда "Морская" будет направлена для работы в составе земкараванов на объектах АЧБФ.
Самоходная двухвинтовая грунтоотвозная шаланда класса "Морская" предназначена для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при производстве дноуглубительных работ для работы в составе земкараванов с черпаковыми или рефулерными земснарядами.
Ранее корабелы ОССЗ построили два однотипных судна с объемом трюма 600 куб. м. Шаланда "Трудовая" передана заказчику в ноябре 2018 года в морском порту Темрюк. Шаланда "Сильная" передана заказчику в декабре 2018 года в морском порту Махачкала. Шаланда "Рабочая" (порт приписки – Санкт-Петербург) с объемом трюма 900 куб. м передана заказчику в июне 2019 года.
Самоходная грунтоотвозная шаланда "Морская" проекта HB600 – справка
Класс РС – КМ (*) Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper
Длина – 56,1 м
Ширина – 11,2 м
Высота борта – 4 м
Осадка по грузовую марку – 2,92 м
Объем грузового трюма – 600 куб. м
Полное водоизмещение – около 1690 т
Скорость хода – около 8,2 уз
Мощность главных двигателей – 2х470 кВт
Экипаж – 3 чел.
Автономность – 5 сут.
Фото: Росморпорт
Новое судно вошло в состав Таманского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала (АЧБФ) ФГУП "Росморпорт". Порт приписки "Морской" – Новороссийск. После ввода в эксплуатацию шаланда "Морская" будет направлена для работы в составе земкараванов на объектах АЧБФ.
Самоходная двухвинтовая грунтоотвозная шаланда класса "Морская" предназначена для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при производстве дноуглубительных работ для работы в составе земкараванов с черпаковыми или рефулерными земснарядами.
Ранее корабелы ОССЗ построили два однотипных судна с объемом трюма 600 куб. м. Шаланда "Трудовая" передана заказчику в ноябре 2018 года в морском порту Темрюк. Шаланда "Сильная" передана заказчику в декабре 2018 года в морском порту Махачкала. Шаланда "Рабочая" (порт приписки – Санкт-Петербург) с объемом трюма 900 куб. м передана заказчику в июне 2019 года.
Самоходная грунтоотвозная шаланда "Морская" проекта HB600 – справка
Класс РС – КМ (*) Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper
Длина – 56,1 м
Ширина – 11,2 м
Высота борта – 4 м
Осадка по грузовую марку – 2,92 м
Объем грузового трюма – 600 куб. м
Полное водоизмещение – около 1690 т
Скорость хода – около 8,2 уз
Мощность главных двигателей – 2х470 кВт
Экипаж – 3 чел.
Автономность – 5 сут.
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



