Экономика
Сообщить о проблеме
Объем перевалки через Таманский терминал навалочных грузов впервые превысил 1 млн тонн в месяц
В сентябре 2020 года объем перевалки угля на Таманском терминале навалочных грузов (ТГНГ) впервые превысил 1 млн тонн. Как отмечается с сообщении владельца ТГНГ – группы компаний "Отэко", в минувшем месяце комплекс отправил 17 балкеров, среди них: 2 крупнейших судна типа Capesize и Baby Capesize, а также 6 судов типа Panamax и Post Panamax.
При этом за девять месяцев 2020 года общий объем перевалки ТГНГ а составил 6,36 млн тонн угля различных марок. По данным "Отэко", в настоящее время перевалочная мощность терминала составляет 3 млн тонн угля в месяц.
Планируется, что до конца 2020 года суммарная мощность судопрогрузочных машин, работающих на угольных причалах ТТНГ, будет увеличена до 25 000 тонн в час. При этом владельцы терминала обещают сохранять высокий уровень промышленной и экологической безопасности.
В частности, на ТГНГ используется крупнейший по площади пыле- и ветрозащитный экран высотой 25 метров по периметру складов угля, системы водяного тумана и аспирации при разгрузке вагонов, системы водяного орошения штабелей угля, закрытые конвейерные ленты, система орошения угля при его погрузке в трюм судна. Кроме того, ТТНГ расположен на значительном удалении от береговой линии моря и населённых пунктов, что обеспечивает высочайший уровень экологической безопасности.
Фото: Росморречфлот
При этом за девять месяцев 2020 года общий объем перевалки ТГНГ а составил 6,36 млн тонн угля различных марок. По данным "Отэко", в настоящее время перевалочная мощность терминала составляет 3 млн тонн угля в месяц.
Планируется, что до конца 2020 года суммарная мощность судопрогрузочных машин, работающих на угольных причалах ТТНГ, будет увеличена до 25 000 тонн в час. При этом владельцы терминала обещают сохранять высокий уровень промышленной и экологической безопасности.
В частности, на ТГНГ используется крупнейший по площади пыле- и ветрозащитный экран высотой 25 метров по периметру складов угля, системы водяного тумана и аспирации при разгрузке вагонов, системы водяного орошения штабелей угля, закрытые конвейерные ленты, система орошения угля при его погрузке в трюм судна. Кроме того, ТТНГ расположен на значительном удалении от береговой линии моря и населённых пунктов, что обеспечивает высочайший уровень экологической безопасности.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ