Судостроение
Сообщить о проблеме
Подводного робота молодых работников Севмаша отметили на конкурсе "Аквароботех-2020"

Самодельный подводный робот, созданный молодыми работниками Севмаша, занял второе место на прошедших во Владивостоке соревнованиях по морской робототехнике "Аквароботех-2020". Об этом сообщили 5 октября в пресс-службе предприятия.
Робот был создан студентами Института судостроения и морской арктической техники, работающими на Севмаше по системе "завод-втуз". Ребята создали аппарат "Полярник 3.0 Ботоморф" длиной чуть больше полуметра, высотой 24 см.
В ходе конкурса "Аквароботех-2020" робот должен был пройти четыре испытания: проложить под водой кабель, обнаружить спрятанные шары и надписи, поднять со дна объект. "Полярник" показал отличные характеристики – оказался мощным и маневренным, уступив победителям лишь в одном испытании: чтении надписей, из-за не слишком качественной видеокамеры.
При этом робот из Северодвинска удивил своей необычной асимметричной формой, при создании которой за основу был взят скат. Помимо этого, северодвинцы единственные использовали встроенный аккумулятор, что позволило аппарату спускаться на дно без питания от провода и находиться там более 1,5 часов.
Фото И. Огородникова / ПО "Севмаш"
Робот был создан студентами Института судостроения и морской арктической техники, работающими на Севмаше по системе "завод-втуз". Ребята создали аппарат "Полярник 3.0 Ботоморф" длиной чуть больше полуметра, высотой 24 см.
В ходе конкурса "Аквароботех-2020" робот должен был пройти четыре испытания: проложить под водой кабель, обнаружить спрятанные шары и надписи, поднять со дна объект. "Полярник" показал отличные характеристики – оказался мощным и маневренным, уступив победителям лишь в одном испытании: чтении надписей, из-за не слишком качественной видеокамеры.
При этом робот из Северодвинска удивил своей необычной асимметричной формой, при создании которой за основу был взят скат. Помимо этого, северодвинцы единственные использовали встроенный аккумулятор, что позволило аппарату спускаться на дно без питания от провода и находиться там более 1,5 часов.
Фото И. Огородникова / ПО "Севмаш"
Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
Самые читаемые
Завершается строительство восьмого скоростного пассажирского судна серии "Метеор 120Р"
11 Сентября 2026
Российское судостроение в июле-августе 2026 года
9 Сентября 2026
Состоялся спуск на воду ярусолова-процессора "Гандвик-3"
9 Сентября 2026
Судовые двигатели и не только: глава ОСК рассказал о перспективах Пролетарского завода
12 Сентября 2026


