Статьи
Тренд первый: сокращение числа вакансий
Число вакансий, размещенных в профобласти судостроения в России в период с апреля по июнь текущего года не превысило 2 200 штук. Если перейти от абсолютных цифр к динамике, то количество предложений о работе во 2-ом квартале 2020 года по отношению к аналогичному кварталу прошлого года сократилось на 45%, хотя еще в январе-марте прирост составлял 8% к 1-му кварталу 2019 года.
Сравнение с январем 2017 года демонстрирует, что такого роста спроса, как в июне и сентябре 2019 года, в этом году в сфере судостроения не наблюдалось. Максимальный рост вакансий к январю 2017 года отмечался в марте – на 441%. Далее в апреле и в мае активность работодателей резко снизилась, и лишь в июне 2020 года предприятия начали активнее набирать персонал (+242%).

Больше всего предложений о работе для “судостроителей” из разных регионов страны за минувший квартал было открыто для кандидатов Петербурга (25%) Приморского края (11%), Крыма (7%), Нижегородской области (6%), Москвы и Московской области (5% и 4% соответственно). Доля вакансий, приходящихся на Краснодарский и Хабаровский край, Ростовскую и Астраханскую области в совокупности не превысила 12% в общей региональной структуре рынка труда.
Сварщики, токари, операторы станков, инженеры-конструкторы, инженеры-технологи, слесари, мастера — эти специалисты возглавили список самых востребованных в профобласти судостроения по итогам 2-го квартала в России.
С учетом того, что определенная часть вакансий относилась к работе вахтовым методом, средний предлагаемый заработок по некоторым позициям существенно превысил зарплатные ожидания соискателей. Речь идет о токарях и сварщиках. С другой стороны, финансовые ожидания в резюме инженеров, операторов станков и мастеров куда выше того, что могут предложить работодатели в вакансиях.
В разрезе самых популярных профессий самыми высокооплачиваемыми в России стали сварщики (85 000 рублей в среднем), токари (67 500 рублей), и операторы станков (55 000 рублей). Чуть ниже уровень предлагаемого дохода у инженеров различных специализаций — 50 000 рублей. Слесари могут в среднем рассчитывать на 45 000 рублей, мастера — на 44 250 рублей.
Тренд четвертый: предлагаемые зарплаты в отрасли растут
Средние предлагаемые зарплаты в отрасли судостроения, по данным “Карты вакансий”, за три месяца выросли на 1 484 рубля и в апреле-июне достигли 58 965 рублей. Для сравнения: во 2-ом квартале 2019 года предложение в вакансиях для специалистов из разных сфер не превышало 51 724 рублей. На ситуацию в зарплатном поле во многом повлияло сокращение сегмента предложений о работе для линейного персонала, в котором предлагаемый заработок был невысок

О балансе спроса и предложения в профобласти судостроения говорить пока не приходится. В Петербурге, принимая во внимание сниженную динамику вакансий, уровень конкуренции среди специалистов равен 3,4 резюме на одну активную вакансию, но в других регионах страны, включая Северо-Запад, до подобных показателей еще далеко. В среднем на одно предложение о работе приходится два резюме, хотя ситуация по отдельным профессиям может сильно различаться.

Сообщить о проблеме
Судостроение.info. Как коронакризис повлиял на российский рынок труда в сфере судостроения

Аналитики hh.ru Северо-Запада проанализировали почти 7 000 вакансий, открытых работодателями в России с 1 января по 31 июля 2020 года на hh.ru в сфере судостроения, подвели итоги 2 квартала и узнали, кто из специалистов пользуется самым высоким спросом у компаний из разных регионов.
Тренд первый: сокращение числа вакансий
Число вакансий, размещенных в профобласти судостроения в России в период с апреля по июнь текущего года не превысило 2 200 штук. Если перейти от абсолютных цифр к динамике, то количество предложений о работе во 2-ом квартале 2020 года по отношению к аналогичному кварталу прошлого года сократилось на 45%, хотя еще в январе-марте прирост составлял 8% к 1-му кварталу 2019 года.

Сравнение с январем 2017 года демонстрирует, что такого роста спроса, как в июне и сентябре 2019 года, в этом году в сфере судостроения не наблюдалось. Максимальный рост вакансий к январю 2017 года отмечался в марте – на 441%. Далее в апреле и в мае активность работодателей резко снизилась, и лишь в июне 2020 года предприятия начали активнее набирать персонал (+242%).

Учитывая нестабильность спроса, доля вакансий с уклоном в судостроение в сфере производства за прошедший год сократилась: по России с 3% до 2%, по Санкт-Петербургу – с 7% до 6%, по СЗФО – с 7% до 5%.

Тренд второй: Петербург и Приморье лидируют по числу вакансий
Больше всего предложений о работе для “судостроителей” из разных регионов страны за минувший квартал было открыто для кандидатов Петербурга (25%) Приморского края (11%), Крыма (7%), Нижегородской области (6%), Москвы и Московской области (5% и 4% соответственно). Доля вакансий, приходящихся на Краснодарский и Хабаровский край, Ростовскую и Астраханскую области в совокупности не превысила 12% в общей региональной структуре рынка труда.

С другой стороны, судя по активности соискателей на hh.ru, основная рабочая сила сосредоточена в Петербурге (44% от всех резюме во 2-ом квартале 2020 года), Москве и Нижегородской области (по 6%), Астраханской области и Приморского края (по 4%). Еще 3% резюме приходится на потенциальных работников сферы судостроения из Калининградской области. Почти треть резюме в России разместили представители отрасли из других регионов.

Тренд третий: востребованы квалифицированные рабочие и инженеры
Сварщики, токари, операторы станков, инженеры-конструкторы, инженеры-технологи, слесари, мастера — эти специалисты возглавили список самых востребованных в профобласти судостроения по итогам 2-го квартала в России.
С учетом того, что определенная часть вакансий относилась к работе вахтовым методом, средний предлагаемый заработок по некоторым позициям существенно превысил зарплатные ожидания соискателей. Речь идет о токарях и сварщиках. С другой стороны, финансовые ожидания в резюме инженеров, операторов станков и мастеров куда выше того, что могут предложить работодатели в вакансиях.
В разрезе самых популярных профессий самыми высокооплачиваемыми в России стали сварщики (85 000 рублей в среднем), токари (67 500 рублей), и операторы станков (55 000 рублей). Чуть ниже уровень предлагаемого дохода у инженеров различных специализаций — 50 000 рублей. Слесари могут в среднем рассчитывать на 45 000 рублей, мастера — на 44 250 рублей.

Тренд четвертый: предлагаемые зарплаты в отрасли растут
Средние предлагаемые зарплаты в отрасли судостроения, по данным “Карты вакансий”, за три месяца выросли на 1 484 рубля и в апреле-июне достигли 58 965 рублей. Для сравнения: во 2-ом квартале 2019 года предложение в вакансиях для специалистов из разных сфер не превышало 51 724 рублей. На ситуацию в зарплатном поле во многом повлияло сокращение сегмента предложений о работе для линейного персонала, в котором предлагаемый заработок был невысок

Тренд пятый: уровень конкуренции в регионах рекордно низкий
О балансе спроса и предложения в профобласти судостроения говорить пока не приходится. В Петербурге, принимая во внимание сниженную динамику вакансий, уровень конкуренции среди специалистов равен 3,4 резюме на одну активную вакансию, но в других регионах страны, включая Северо-Запад, до подобных показателей еще далеко. В среднем на одно предложение о работе приходится два резюме, хотя ситуация по отдельным профессиям может сильно различаться.

Обращаем ваше внимание: при использовании результатов данного исследования, ссылка на источник (для электронных изданий – гиперссылка на hh.ru) обязательна.
Фото: Александр Полунин l Sudostroenie.info
Фото: Александр Полунин l Sudostroenie.info
Иллюстрации: HeadHunter
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



