Судоходство

Сухогрузные баржи "Самарская-1" и "Самарская-2" подтвердили проектные возможности

Сухогрузные баржи 'Самарская-1' и 'Самарская-2' подтвердили проектные возможности
Новые сухогрузные баржи компании "Петротанкер" "Самарская - 1" и "Самарская - 2" успешно доставили зерно на рейд порта Кавказа. Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.
 
Тем самым, были подтверждены проектные возможности судов, оснащенных четырьмя грузовыми трюмами с двойным дном и двойными бортами, с водонепроницаемыми люковыми закрытиями. 
 
Помимо зерна они способны перевозить генеральные и навалочные грузы, включая металл и металлопродукцию, зерно, удобрения, уголь, руду, стройматериалы и крупногабаритные грузы.
 

Трюмная сухогрузная баржа проекта RDB12 — характеристики
 
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
 
Длина габаритная — 95,2 м
Длина наибольшая — 95,2 м
Ширина расчетная — 16,5 м
Ширина габаритная — 16,9 м
Высота борта на миделе — 5,5 м
Осадка по КВЛ — 3,6 м
Осадка максимальная — 4 м
 
Класс Российского Морского Регистра Судоходства К  R3-RSN.
 
Дедвейт при осадке 3,6 м (в реке) — 4068 т
Дедвейт при осадке 4 м (в море) — 4830 т
 
Фото: Морское Инженерное Бюро
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро»

Актуально