Судоходство
Сообщить о проблеме
На гидроузле Белоомут пройдёт реконструкция

По итогам повторного рассмотрения проектно-сметной документации на модернизацию гидроузла Белоомут Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение. Объект является одним из важнейших гидротехнических сооружений для обеспечения судоходства между Рязанской и Московской областями, отмечается в сообщении организации.
Гидроузел Болоомут расположен на реке Оке в Луховицком районе Подмосковья. Строительство гидроузла велось в 1911-1914 годах для обеспечения нормальных судоходных глубин в навигационный период. Ввод в эксплуатацию состоялся в 1915 году. Спустя почти 100 лет появился проект модернизации, который получил одобрение Главгосэкспертизы в 2014 году.
Одобренная в 2020 году корректировка предусматривает изменение технико-экономических показателей объекта, части конструктивных, объёмно-планировочных и иных решений. Кроме того, модернизация была разбита на этапы, что позволит не останавливать судоходство в районе гидроузла.
В рамках первого этапа будет построен новый шлюз и объекты административно-хозяйственного назначения. На втором этапе появятся плотина, административно-бытовые здания, помещения мехоборудования, посты охраны. На третьем этапе предусматривается демонтаж плотины, укрепление правого берега и строительство струенаправляющих сооружений.
Финансирование проекта осуществляется за счёт средств федерального бюджета. Застройщиком выступает ФГБУ "Канал имени Москвы". Проектная документация разработана компанией "ПромПроект".
Фото: ФГБУ "Канал имени Москвы"
Гидроузел Болоомут расположен на реке Оке в Луховицком районе Подмосковья. Строительство гидроузла велось в 1911-1914 годах для обеспечения нормальных судоходных глубин в навигационный период. Ввод в эксплуатацию состоялся в 1915 году. Спустя почти 100 лет появился проект модернизации, который получил одобрение Главгосэкспертизы в 2014 году.
Одобренная в 2020 году корректировка предусматривает изменение технико-экономических показателей объекта, части конструктивных, объёмно-планировочных и иных решений. Кроме того, модернизация была разбита на этапы, что позволит не останавливать судоходство в районе гидроузла.
В рамках первого этапа будет построен новый шлюз и объекты административно-хозяйственного назначения. На втором этапе появятся плотина, административно-бытовые здания, помещения мехоборудования, посты охраны. На третьем этапе предусматривается демонтаж плотины, укрепление правого берега и строительство струенаправляющих сооружений.
Финансирование проекта осуществляется за счёт средств федерального бюджета. Застройщиком выступает ФГБУ "Канал имени Москвы". Проектная документация разработана компанией "ПромПроект".
Фото: ФГБУ "Канал имени Москвы"
Другие новости компании «Канал имени Москвы, ФГБУ»
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


