События
Главой корпорации был предложен следующий механизм разрешения данной ситуации: "Необходимо системно решить вопрос с переносом компенсационных затрат с хозяйствующих субъектов. Таким решением может быть предоставление государственной субсидии на покрытие понесенных затрат в размере до 15% от предлагаемой цены контракта. Она будет полагаться предприятиям Дальнего Востока, расположенным на территориях, приравненных к Крайнему Северу".
Дополнительно слушателям было рассказано и о следующих проблемах:
- большое число разных проектов создает ситуацию, при которой корабелы вынуждены строить головные суда вместо серий;
- низкий уровень локализации в судах рыбопромыслового флота.
В свою очередь, высказались и иные лица, участвовавшие в заседании: директор департамента судостроения Минпромторга Борис Кабаков затронул тему импортозамещения, замглавы Росрыболовства Петр Савчук обозначил меры поддержки и субсидии, рассчитанные на компенсацию заказчикам затрат на строительство судов на российских верфях, а первый зам. министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Тырцев обратил внимание на проблему судоремонта.
Фото: ОСК
Сообщить о проблеме
Алексей Рахманов выступил на тему строительства рыболовецких судов и краболовов
Президент ОСК выступил в ходе онлайн совещания комитета Совета Федерации на тему строительства рыболовецких судов и краболовов на верфях Дальнего Востока. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Алексей Рахманов обратил внимание на техническую готовность верфей, отметив, при этом, дорогую логистику, климатические условия и региональные компенсации для сотрудников.
Главой корпорации был предложен следующий механизм разрешения данной ситуации: "Необходимо системно решить вопрос с переносом компенсационных затрат с хозяйствующих субъектов. Таким решением может быть предоставление государственной субсидии на покрытие понесенных затрат в размере до 15% от предлагаемой цены контракта. Она будет полагаться предприятиям Дальнего Востока, расположенным на территориях, приравненных к Крайнему Северу".
Дополнительно слушателям было рассказано и о следующих проблемах:
- зарубежные проекты, полученные верфями от заказчиков, не соответствуют российским стандартам и нормам;
- большое число разных проектов создает ситуацию, при которой корабелы вынуждены строить головные суда вместо серий;
- низкий уровень локализации в судах рыбопромыслового флота.
В свою очередь, высказались и иные лица, участвовавшие в заседании: директор департамента судостроения Минпромторга Борис Кабаков затронул тему импортозамещения, замглавы Росрыболовства Петр Савчук обозначил меры поддержки и субсидии, рассчитанные на компенсацию заказчикам затрат на строительство судов на российских верфях, а первый зам. министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Тырцев обратил внимание на проблему судоремонта.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)»
Судостроение
5 Сентября 2025
Судостроение
24 Июля 2025
Показать еще новости
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
Росморречфлот развивает информационную систему регистрации судов
20 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
