События
Главой корпорации был предложен следующий механизм разрешения данной ситуации: "Необходимо системно решить вопрос с переносом компенсационных затрат с хозяйствующих субъектов. Таким решением может быть предоставление государственной субсидии на покрытие понесенных затрат в размере до 15% от предлагаемой цены контракта. Она будет полагаться предприятиям Дальнего Востока, расположенным на территориях, приравненных к Крайнему Северу".
Дополнительно слушателям было рассказано и о следующих проблемах:
- большое число разных проектов создает ситуацию, при которой корабелы вынуждены строить головные суда вместо серий;
- низкий уровень локализации в судах рыбопромыслового флота.
В свою очередь, высказались и иные лица, участвовавшие в заседании: директор департамента судостроения Минпромторга Борис Кабаков затронул тему импортозамещения, замглавы Росрыболовства Петр Савчук обозначил меры поддержки и субсидии, рассчитанные на компенсацию заказчикам затрат на строительство судов на российских верфях, а первый зам. министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Тырцев обратил внимание на проблему судоремонта.
Фото: ОСК
Сообщить о проблеме
Алексей Рахманов выступил на тему строительства рыболовецких судов и краболовов
Президент ОСК выступил в ходе онлайн совещания комитета Совета Федерации на тему строительства рыболовецких судов и краболовов на верфях Дальнего Востока. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Алексей Рахманов обратил внимание на техническую готовность верфей, отметив, при этом, дорогую логистику, климатические условия и региональные компенсации для сотрудников.
Главой корпорации был предложен следующий механизм разрешения данной ситуации: "Необходимо системно решить вопрос с переносом компенсационных затрат с хозяйствующих субъектов. Таким решением может быть предоставление государственной субсидии на покрытие понесенных затрат в размере до 15% от предлагаемой цены контракта. Она будет полагаться предприятиям Дальнего Востока, расположенным на территориях, приравненных к Крайнему Северу".
Дополнительно слушателям было рассказано и о следующих проблемах:
- зарубежные проекты, полученные верфями от заказчиков, не соответствуют российским стандартам и нормам;
- большое число разных проектов создает ситуацию, при которой корабелы вынуждены строить головные суда вместо серий;
- низкий уровень локализации в судах рыбопромыслового флота.
В свою очередь, высказались и иные лица, участвовавшие в заседании: директор департамента судостроения Минпромторга Борис Кабаков затронул тему импортозамещения, замглавы Росрыболовства Петр Савчук обозначил меры поддержки и субсидии, рассчитанные на компенсацию заказчикам затрат на строительство судов на российских верфях, а первый зам. министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Тырцев обратил внимание на проблему судоремонта.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)»
Судоремонт
18 Ноября 2024
Показать еще новости
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
