Ситуация с вышедшим из строя двигателем ледокола "Арктика" прояснится после 20 февраля

Ситуация с вышедшим из строя гребным электродвигателем правого борта универсального атомного ледокола "Арктика" прояснится после 20 февраля. В настоящее время работает комиссия. Об этом корреспонденту Sudostroenie.info сообщили 11 февраля в пресс-службе Балтийского завода.

10 февраля газета "Коммерсантъ" написала о том, что 4 февраля во время испытаний ледокола "Арктика" из-за короткого замыкания вышел из строя гребной электродвигатель на правом валу атомохода. По мнению собеседников издания, в случае замены электродвигателя может серьёзно сдвинуться срок сдачи ледокола.

В тот же день президент "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) Алексей Рахманов подтвердил агентству "РИА Новости", что на испытаниях возникли проблемы, однако срок сдачи остаётся прежним – май 2020 года.

Напомним, "Арктика" – головной универсальный атомный ледокол проекта 22220. Движительный комплекс судна включает в себя три гребных электродвигателя мощностью 20 МВт каждый.

Закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года, спуск на воду – 16 июня 2016 года. На первый этап заводских ходовых испытаний, без использования ядерной энергоустановки, ледокол вышел 12 декабря 2019 года.
 
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
 
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.

Фото: Sudostroenie.info