Судостроение
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Сообщить о проблеме
Аддитивные технологии в судовых двигателях становятся все более реальными
25 Декабря 2019
Фонд перспективных исследований (ФПИ), Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ)

АО "НПО "Опытное конструкторское бюро им. М. П. Симонова" успешно провело стендовые испытания малоразмерных газотурбинных двигателей с тягой до 150 кГс, изготовленных методом 3D-печати. Об этом сообщает пресс-служба Фонда перспективных исследований (ФПИ).
Ключевые элементы двигателей изготовлены методом послойного лазерного сплавления, разработанного в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП "ВИАМ".
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Фото: ФПИ
Другие новости компании «Фонд перспективных исследований (ФПИ)»
Самые читаемые
Для строящегося атомного ледокола "Ленинград" отгружен комплект лопастей гребных винтов
6 Октября 2026
Гендиректор ОСК оценил состояние и перспектвы Невского судостроительно-судоремонтного завода
1 Октября 2026
Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР выполняется в соответствии с календарным планом – ОСК
1 Октября 2026
Перед руководством "Росморпорта" поставили задачи по увеличению доходов и оптимизации штата
1 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


