Судостроение
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Сообщить о проблеме
Аддитивные технологии в судовых двигателях становятся все более реальными
25 Декабря 2019
Фонд перспективных исследований (ФПИ), Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ)
АО "НПО "Опытное конструкторское бюро им. М. П. Симонова" успешно провело стендовые испытания малоразмерных газотурбинных двигателей с тягой до 150 кГс, изготовленных методом 3D-печати. Об этом сообщает пресс-служба Фонда перспективных исследований (ФПИ).
Ключевые элементы двигателей изготовлены методом послойного лазерного сплавления, разработанного в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП "ВИАМ".
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Фото: ФПИ
Другие новости компании «Фонд перспективных исследований (ФПИ)»
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Руководство ОСК намерено построить не меньше двух новых верфей
27 Ноября 2023
До 2032 года Судостроительный завод "Отрадное" планирует построить 25 судов
27 Ноября 2023
Андрей Костин признал работу ОСК по гособоронзаказу удовлетворительной
27 Ноября 2023
Подводная лодка "Можайск" вошла в состав Тихоокеанского флота
28 Ноября 2023
НОВЫЕ КОМПАНИИ
