Судостроение
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Сообщить о проблеме
Аддитивные технологии в судовых двигателях становятся все более реальными
25 Декабря 2019
Фонд перспективных исследований (ФПИ), Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ)
АО "НПО "Опытное конструкторское бюро им. М. П. Симонова" успешно провело стендовые испытания малоразмерных газотурбинных двигателей с тягой до 150 кГс, изготовленных методом 3D-печати. Об этом сообщает пресс-служба Фонда перспективных исследований (ФПИ).
Ключевые элементы двигателей изготовлены методом послойного лазерного сплавления, разработанного в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП "ВИАМ".
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Фото: ФПИ
Другие новости компании «Фонд перспективных исследований (ФПИ)»
Показать еще новости
Самые читаемые
По 15 проектам бюро "Рубин" построено 148 атомных подводных лодок
17 Декабря 2024
Как закладывали судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев"
20 Декабря 2024
Память о конструкторе первого в мире атомного ледокола увековечили в Санкт-Петербурге
17 Декабря 2024
Начальник Генштаба рассказал о сроках ввода в строй новых подводных ракетоносцев
19 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
