Судостроение
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Сообщить о проблеме
Аддитивные технологии в судовых двигателях становятся все более реальными
25 Декабря 2019
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ), Фонд перспективных исследований (ФПИ)
Посмотреть на карте
АО "НПО "Опытное конструкторское бюро им. М. П. Симонова" успешно провело стендовые испытания малоразмерных газотурбинных двигателей с тягой до 150 кГс, изготовленных методом 3D-печати. Об этом сообщает пресс-служба Фонда перспективных исследований (ФПИ).
Ключевые элементы двигателей изготовлены методом послойного лазерного сплавления, разработанного в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП "ВИАМ".
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Производство велось с использованием новых отечественных металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов.
Впервые данная технология будет испытана в январе-феврале 2020 года на легком беспилотном летательном аппарате, однако технологии 3D-печати двигателей имеет неплохие перспективы в судостроении.
Фото: ФПИ
Другие новости компании «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ)»
Судостроение
18 Декабря 2019
Судостроение
17 Октября 2018
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Владимиру Путину рассказали о верфях, задерживающих суда по инвестквотам
19 Октября 2020
На Тихоокеанский флот прибыл новейший плавкран СПК-57150
23 Октября 2020
Газификация Севмаша вышла на завершающий этап
19 Октября 2020
Стоимость первого НИС для Росрыболовства составит 21 млрд рублей
19 Октября 2020
НОВЫЕ КОМПАНИИ
