Судостроение
Сообщить о проблеме
Алексей Рахманов: Поставке электрических катамаранов из РФ в Грецию помешали аккумуляторы
Характеристики энергоносителей не позволяют получить оптимальное время и скорость работы электрического катамарана для потенциальных поставок в Грецию. Об этом сообщает агентство экономической информации "ПРАЙМ".
Заключить контракт на поставку катамарана на 250 мест для морских линий Эллады ожидалось в конце 2019 года, однако, по словам главы ОСК Алексея Рахманова, "те батарейки, которые нам предлагают на рынке на сегодняшний день, либо не дают скорости, либо не дают срок работы от зарядки до зарядки".
Задачей отечественных проектировщиков является выход на скорость до 24 уз при 8-часовом режиме работы на одной зарядке. При решении данных вопросов, диалог с греческой стороной будет продолжен. В настоящее время ведутся переговоры с рядом возможных поставщиков.
Задачей отечественных проектировщиков является выход на скорость до 24 уз при 8-часовом режиме работы на одной зарядке. При решении данных вопросов, диалог с греческой стороной будет продолжен. В настоящее время ведутся переговоры с рядом возможных поставщиков.
Помимо ОСК, предложить свои решения в сфере электродвижения готова НПК "Морсвязьавтоматика", недавно представившая серийное электрическое судно Ecovolt, на 100 процентов созданное из отечественных узлов и компонентов.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «"НПК Морсвязьавтоматика" (НПК МСА)»
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ