Судостроение
Сообщить о проблеме
Алексей Рахманов: Поставке электрических катамаранов из РФ в Грецию помешали аккумуляторы

Характеристики энергоносителей не позволяют получить оптимальное время и скорость работы электрического катамарана для потенциальных поставок в Грецию. Об этом сообщает агентство экономической информации "ПРАЙМ".
Заключить контракт на поставку катамарана на 250 мест для морских линий Эллады ожидалось в конце 2019 года, однако, по словам главы ОСК Алексея Рахманова, "те батарейки, которые нам предлагают на рынке на сегодняшний день, либо не дают скорости, либо не дают срок работы от зарядки до зарядки".
Задачей отечественных проектировщиков является выход на скорость до 24 уз при 8-часовом режиме работы на одной зарядке. При решении данных вопросов, диалог с греческой стороной будет продолжен. В настоящее время ведутся переговоры с рядом возможных поставщиков.
Задачей отечественных проектировщиков является выход на скорость до 24 уз при 8-часовом режиме работы на одной зарядке. При решении данных вопросов, диалог с греческой стороной будет продолжен. В настоящее время ведутся переговоры с рядом возможных поставщиков.
Помимо ОСК, предложить свои решения в сфере электродвижения готова НПК "Морсвязьавтоматика", недавно представившая серийное электрическое судно Ecovolt, на 100 процентов созданное из отечественных узлов и компонентов.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «"НПК Морсвязьавтоматика" (НПК МСА)»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



