Судостроение
Сообщить о проблеме
С 2000 года для российских заказчиков простроено 222 сухогруза
С 2000 года для российских заказчиков было построено 222 судна для перевозки сухих грузов. По состоянию на конец 2019 года в стадии строительства находится 68 сухогрузов. При этом наиболее востребованными остаются суда "Волго-Дон макс" класса.
Такие данные привёл 7 ноября в ходе конференции "Речные перевозки России" в Ростове-на-Дону генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" Геннадий Егоров, говорится в сообщении проектной организации.
Что касается предыдущих темпов строительства, то в период с 1956 по 2000 годы было построено 1727 сухогрузов смешанного река-море плавания и ограниченных районов плавания. Из них фактически работают 855 единиц, средний возраст которых составляет 39,3 года.
Фото: Красное Сормово
Такие данные привёл 7 ноября в ходе конференции "Речные перевозки России" в Ростове-на-Дону генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" Геннадий Егоров, говорится в сообщении проектной организации.
Что касается предыдущих темпов строительства, то в период с 1956 по 2000 годы было построено 1727 сухогрузов смешанного река-море плавания и ограниченных районов плавания. Из них фактически работают 855 единиц, средний возраст которых составляет 39,3 года.
Фото: Красное Сормово
Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ