Экономика
Сообщить о проблеме
В Крыловском центре раскрыли подробности первого российского трамвая на водороде
Специалисты ЦНИИ СЭТ Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) представили в ходе Международного военно-морского салона (МВМС) подробности проекта трамвая на водороде.
Ранее, 5 июля, в ходе визита в КГНЦ врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов анонсировал презентацию проекта трамвая с использованием водородной энергетики в августе 2019 года.
Как рассказали 11 июля корреспонденту Sudostroenie.info на стенде центра, в проекте первого российского водородного трамвая планируется использовать батарею топливных элементов БТЭ-50, созданную на основе разработок для корабельных воздухонезависимых энергоустановок (ВНЭУ).
Трамвай будет оборудован двумя установками БТЭ-50 общей мощностью 100 кВт. Энергомодули с баллонной системой хранения разместятся на крыше транспортного средства. Заправка трамвая водородом будет производиться в депо, где будут установлены конверторы для получения водорода из дизельного топлива и газа. Для обеспечения безопасности транспортного средства предусмотрена система взрывопожаробезопасности с многоуровневым резервированием.
Предполагается, что в августе КГНЦ представит концепт проект нового транспортного средства. Водородные энергомодули можно будет применять не только на трамваях, но и троллейбусах, а в перспективе – на поездах.
Отметим, в последнее время появляется всё больше проектов по использованию водородных энергоустановок в судостроении. Одним из примеров практической реализации принципов водородной энергетики является экологичный катамаран Energy Observer, посетивший Петербург в середине июня.
Фото: Sudostroenie.info
Ранее, 5 июля, в ходе визита в КГНЦ врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов анонсировал презентацию проекта трамвая с использованием водородной энергетики в августе 2019 года.
Как рассказали 11 июля корреспонденту Sudostroenie.info на стенде центра, в проекте первого российского водородного трамвая планируется использовать батарею топливных элементов БТЭ-50, созданную на основе разработок для корабельных воздухонезависимых энергоустановок (ВНЭУ).
Трамвай будет оборудован двумя установками БТЭ-50 общей мощностью 100 кВт. Энергомодули с баллонной системой хранения разместятся на крыше транспортного средства. Заправка трамвая водородом будет производиться в депо, где будут установлены конверторы для получения водорода из дизельного топлива и газа. Для обеспечения безопасности транспортного средства предусмотрена система взрывопожаробезопасности с многоуровневым резервированием.
Предполагается, что в августе КГНЦ представит концепт проект нового транспортного средства. Водородные энергомодули можно будет применять не только на трамваях, но и троллейбусах, а в перспективе – на поездах.
Отметим, в последнее время появляется всё больше проектов по использованию водородных энергоустановок в судостроении. Одним из примеров практической реализации принципов водородной энергетики является экологичный катамаран Energy Observer, посетивший Петербург в середине июня.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Крыловский государственный научный центр, ФГУП»
Самые читаемые
Глава Якутии представил проект нового международного транспортного коридора
29 Ноября 2025
Назначен новый ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
28 Ноября 2025
Завершено строительство пассажирских судов "Онега" и "Сольвычегодск"
28 Ноября 2025
Состоялась закладка киля головного электросудна проекта "Москва 1.0"
28 Ноября 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



