Судоремонт
Сообщить о проблеме
Завершена модернизация сухогруза "Онерива 41"
На верфи Hydrodynamik Shipyard (Турция) завершена крупная модернизация под перевозку зерна сухогрузного судна "Онерива 41". Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
Специалистами предприятия было произведено увеличение высоты продольного комингса путем вставки вертикального листа высотой 800 мм и установлено продольное ребро жесткости по вставке в виде сварного тавра.
Дополнительно был произведен перенос верхней части существующего продольного комингса и контрфорсов вертикально вверх вместе со всем насыщением, установлены новые контрфорсы и увеличены фундаменты лебедок люковых закрытий.
Сухогрузное судно проекта 964 — справка
Проект переоборудования — Морское Инженерное Бюро
Судно предназначено для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, опасных грузов и угля.
Длина — 105,3 м
Длина между перпендикулярами — 102,08 м
Ширина — 16,5 м
Высота борта — 5,5 м
Осадка по ЛГВЛ (море) — 3,85 м
Дедвейт (море) — 3 тыс. 888 т
Вместимость грузовых трюмов — 4 тыс. 541 куб. м
Фото: Ars l fleetphoto.ru
Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)»
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
В Японии впервые в мире проект океанского судна получил одобрение по 3D-модели
16 Апреля 2024
"Газпромнефть Шиппинг" поддерживает развитие кадрового потенциала судоходной отрасли
13 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
