Аналитика
В настоящее время в портфеле заказов находится 150 судов, что составляет 3% от мирового портфеля заказов на суда.
Лидерами российского судостроения являются 4 завода (по количеству находящихся в постройке или планируемых судов, на конец 2018 года). ПАО "Завод "Красное Сормово", ПАО "СЗ "Северная верфь", ПАО "Выборгский СЗ", АО "Пелла". Вместе они построили порядка 53% от общего количества.
В структуре российского флота по назначениям 68% составляют танкеры, тогда как в мировом флоте основная доля рынка принадлежит балкерам (43%). Это связано с особенностями морской торговли России. По данным за 2018 год, наливные грузы составили почти 54% в общем объеме перевалки грузов в морских портах страны.
Сообщить о проблеме
Российский рынок судостроения в цифрах
В 2018 году, по данным Минпромторга, в постройке на российских верфях находилось 170 судов. Состоялась закладка 51 судна, передано заказчикам 90 судов.
В настоящее время в портфеле заказов находится 150 судов, что составляет 3% от мирового портфеля заказов на суда.
По данным ЦНИИМФ, в России наблюдается положительная динамика строительства судов гражданского флота с 2016 по 2018 гг.
По данным ЦНИИМФ
Динамика российского судостроения, 2012-2018 гг.
Лидерами российского судостроения являются 4 завода (по количеству находящихся в постройке или планируемых судов, на конец 2018 года). ПАО "Завод "Красное Сормово", ПАО "СЗ "Северная верфь", ПАО "Выборгский СЗ", АО "Пелла". Вместе они построили порядка 53% от общего количества.
По данным Минпромторга
Распределение заказов на постройку судов по верфям, 2018 г.
В структуре российского флота по назначениям 68% составляют танкеры, тогда как в мировом флоте основная доля рынка принадлежит балкерам (43%). Это связано с особенностями морской торговли России. По данным за 2018 год, наливные грузы составили почти 54% в общем объеме перевалки грузов в морских портах страны.
По данным ЦНИИМФ
Структура российского флота по классам судов, 2018 г.
Морские суда и суда типа река-море плавания составляют 37% российского флота. Больше половины из них строятся на зарубежных верфях.
По данным ЦНИИМФ
Динамика постройки морских судов и судов типа река-море, 2012-2018 гг.
Всего за период с 2012 по 2018 гг. в Россию было ввезено порядка 1120 судов (включая речные суда). При этом средняя загрузка отечественных предприятий судостроения не превышает 40-50%. За тот же период в России построено 858 судов (данные Минпромторга).
Пополнение флота, по данным ЦНИИМФ, сдерживается рядом факторов, среди которых:
- высокая капиталоемкость судостроения, из-за чего невозможно реализовать проекты без привлечения заемных средств;
- высокая капиталоемкость судостроения, из-за чего невозможно реализовать проекты без привлечения заемных средств;
- высокая стоимость кредитных ресурсов для судоходных компаний;
- длительные сроки окупаемости судов (грузовой флот – 12 лет, пассажирский флот – более 25 лет).
По данным ЦНИИМФ
Прогноз постройки морских судов и судов типа река-море для российских судовладельцев,
2019-2024 гг.
2019-2024 гг.
По данным Минпромторга, на 2019 год запланирована сдача 95 судов (гражданский флот). Количество заказов на верфях в настоящий момент насчитывает 150 единиц.
Среди классов судов России до 2035 года потребуется 150 рыбопромысловых судов, 100 земснарядов, 100 танкеров для перевозки сырой нефти.
Фото: пресс-служба ПАО "Красное Сормово"
Среди классов судов России до 2035 года потребуется 150 рыбопромысловых судов, 100 земснарядов, 100 танкеров для перевозки сырой нефти.
Фото: пресс-служба ПАО "Красное Сормово"
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
НОВЫЕ КОМПАНИИ
