Статьи
– Трудно ли быть одной из немногих женщин, занимающих влиятельную должность в судостроительной компании?
– Расскажите о своей любви к яхтам?
Amels 206
Корпуса для судов строятся на верфях, принадлежащих Damen. Достройка производится в Нидерландах, на нашей верфи в г. Флиссинген.
– А россияне заказывают яхты у Amels?
– Что вдохновило Damen на создание экспедиционной яхты SeaXplorer?
Беседовала: Анна Красавцева
Фото: Damen Group
Сообщить о проблеме
Наследница династии Damen, Роуз: о работе в компании, любви к яхтам и российских судовладельцах
Коммерческий директор одного из лидеров на рынке яхт, компании Amels (входит в состав голландской группы Damen Group), дочь председателя Damen Коммера Дамена (Kommer Damen), Роуз Дамен (Rose Damen), рассказала Sudostroenie.info о работе в компании, любви к яхтам и российских судовладельцах.
– Трудно ли быть одной из немногих женщин, занимающих влиятельную должность в судостроительной компании?
– С детства я была окружена всем, что связано с судостроением, поэтому отрасль стала для меня родной, здесь я чувствую себя естественно. Конечно, количество мужчин в судостроении заметно превышает число женщин, но меня это никогда не останавливало. Я верю, что сила лежит в разнообразии. Это касается не только пола, но и профессионального прошлого, а также национальной принадлежности. Мой опыт работы в области финансов позволил мне привнести дополнительные и важные навыки в наш семейный бизнес. Я никогда не боялась начинать что-то новое, и это мне очень помогло.
– Расскажите о своей любви к яхтам?
– Моя любовь к судам привита мне с детства. Мы с семьей много времени проводили на воде. Один раз мой отец решил осуществить свою мечту и взял длительный отпуск для кругосветного морского путешествия с семьей. Этот опыт сильно на меня повлиял. И речь здесь идет не только о прекрасных местах, которые мы посетили, но и о времени, проведенном вместе с семьей, возможности получить уникальные впечатления в кругу родных и близких.
Я никогда не забуду это путешествие, воспоминания о нем поддерживают мою страсть к работе до сих пор.
– Есть ли у вас любимая яхта?
Это сложный вопрос, поскольку каждая яхта от Amels обладает уникальными характеристиками. Я, пожалуй, остановлюсь на Amels 206 за ее радикальный дизайн и необычную форму носа, напоминающую саблю ("Scimitar" bow). Дизайнер Тим Хейвуд (Tim Heywood), удачно описывает судно: "Эта яхта, без сомнения, самое лучшее, что я когда-либо создал. Она не самая большая и не самая маленькая. Она – просто сокровище".
Amels 206
– Яхты Amels строятся целиком в Голландии?
Корпуса для судов строятся на верфях, принадлежащих Damen. Достройка производится в Нидерландах, на нашей верфи в г. Флиссинген.
– Конечно. Российские клиенты для нас очень важны. За последние годы мы построили с ними крепкие доверительные отношения, чего удалось достичь не только благодаря нашей страсти к участию в проекте, но и особому вниманию к потребности судовладельцев. У Amels есть опыт взаимодействия не только с заказчиками и проектантами из России, но с экипажем.
– Что вдохновило Damen на создание экспедиционной яхты SeaXplorer?
– Новаторская жажда приключений. SeaXplorer олицетворяет желание судовладельцев выйти из зоны комфорта и насладиться неординарными приключениями. SeaXplorer является первой экспедиционной яхтой, соответствующей Полярному кодексу. Яхта может эксплуатироваться как в экстремальных полярных условиях, так и в удаленных тропических регионах.
SeaXplorer 75
– Чем отличается SeaXplorer от других экспедиционных яхт?
– Мы строим экспедиционные яхты с нуля, а не модернизируем существующие суда. У Amels есть огромный опыт строительства гражданских судов, в том числе ледового класса. Это дает нам огромное преимущество в области разработки, дизайна и развития современных экспедиционных яхт. У наших конкурентов просто нет таких ресурсов.
В настоящий момент в судостроительной отрасли зарождаются новые рынки, такие как рынок экспедиционных и исследовательских судов. В результате появляется новое поколение судовладельцев. Компаниям-участникам рынка необходимо сосредоточиться на формировании сильной базы для роста новых рынков.
SeaXplorer – хороший пример такой базы, поскольку он позволяет судовладельцам получить новый опыт яхтинга, на который они рассчитывают. У нас же есть возможность предоставить им его максимально быстро и качественно.
– В чем заключается инновационность этой экспедиционной яхты?
– SeaXplorer представляет собой баланс между комфортом гражданского судна и характеристиками военного корабля, такими как ледостойкость, ледопроходимость и мореходность.
– А планируется ли вывод SeaXplorer на российский рынок?
– В настоящий момент мы строим три экспедиционные яхты, и наши позиции в России достаточно сильны. SeaXplorer пользуется интересом со стороны российских заказчиков, особенно для эксплуатации в таких регионах, как Камчатка.
– В 2018 году Amels исполнилось 100 лет. Какие у вас планы на будущее?
100 лет существования нашей компании – действительно знаменательная дата, которой мы очень гордимся. За все это время Amels росла и развивалась, но базовые ценности компании остались прежними – высокое качество и надежность. В будущем мы намерены сохранить преданность нашим заказчикам и репутацию абсолютного лидера по качеству яхт, заложенную в бренде Amels.
Слева направо: Bear Damen, Annelies Damen, Rose Damen, Arnout Damen, Kommer Damen
Беседовала: Анна Красавцева
Фото: Damen Group
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге отмечается День судостроителя
30 Октября 2024
Завершено строительство буксира "Павел Балакшин"
30 Октября 2024
Сдача первого отечественного газовоза для "Арктик СПГ 2" может быть перенесена на 2025 год
30 Октября 2024
Морской беспилотник "Оркан" показал свои возможности в Большом порту Санкт-Петербург
1 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ